今日学んだこと:第二次世界大戦中、ヨーロッパのほぼすべての自動車が薪に改造されました。ガソリンが非常に不足していたため、人々は車に薪を燃やす炉を取り付けていました。1945年までに、木製で走行する車両は>100万台に達していました。 軍はほぼすべての石油を主張していた。民間人はほとんどガスにアクセスできなかった...そこで技術者たちは「ガスファイア」と呼ばれる巨大な金属製ストーブを外側にボルトで固定し、木材を2,500°Fまで加熱し、標準的なエンジンを動かせる可燃性ガスに変えた。 薪を詰める「ガソリンスタンド」のネットワークを作り上げました。 木材ガス処理トラック、バス、トラクター、オートバイ、ボート、列車、さらには戦車まで、すべてが使われました。 車はスチームパンク風のマッドマックスのように見え、巨大な給湯器サイズのシリンダーが普通の車両にぶら下がっています。 とんでもない欠点もありました。起動に10〜15分かかり、フィルターを頻繁に掃除しなければならず、速度も遅く、そして主な副産物の一つが一酸化炭素でした! その欠点として、戦後に2番目のガソリンが入手可能になり、誰もがそれを車から引き剥がしました。 北朝鮮では燃料規制のため、多くのトラックがまだ木製で走行しています(3枚目の写真は北朝鮮の最新撮影です) エネルギー転換には何十年もの政策と補助金が必要だと考えています。ヨーロッパは数年で100万台の車両を薪に改造しました...世界大戦をやったばかりだ! 詳細はこちら: