Сегодня узнал: во время Второй мировой войны почти каждое моторизованное транспортное средство в Европе было переоборудовано для использования дров: бензин был так дефицитен, что люди прикрепляли дровяные печи к своим автомобилям. К 1945 году более 1 миллиона автомобилей работали на дровах. Военные практически полностью контролировали нефть. У гражданских лиц почти не было доступа к бензину… Поэтому инженеры переоборудовали автомобили с помощью "газификаторов" — гигантских металлических печей, прикрепленных снаружи, которые нагревали древесину до 2500°F, превращая её в горючий газ, способный питать стандартный двигатель. Они создали сеть "газовых станций", где можно было заправляться дровами. Все получили дровяное газовое лечение — грузовики, автобусы, тракторы, мотоциклы, лодки, поезда, даже некоторые танки. Автомобили выглядели как машины в стиле стимпанк из "Безумного Макса" с гигантскими цилиндрами размером с водонагреватели, свисающими с обычных транспортных средств. Были безумные недостатки: запуск таких машин занимал 10-15 минут, фильтры приходилось постоянно чистить, скорость была ниже, а одним из основных побочных продуктов был угарный газ! Недостатки означали, что как только бензин стал доступен после войны, все сняли их с автомобилей. В Северной Корее многие грузовики до сих пор работают на дровах из-за санкций на топливо (3-е фото — текущее состояние в Северной Корее). Мы думаем, что переходы на новые источники энергии занимают десятилетия политики и субсидий. Европа переоборудовала миллион автомобилей на дрова всего за несколько лет… просто понадобилась мировая война! Больше информации здесь: