TIL: toisen maailmansodan aikana lähes jokainen moottoroidut ajoneuvot Euroopassa muutettiin polttopuun käyttöön: Bensiini oli niin niukkaa, että ihmiset kiinnittivät puulämmitteisiä uuneja autoihinsa. Vuoteen 1945 mennessä >1 miljoonaa ajoneuvoa kulki puulla. Armeija vaati käytännössä kaiken öljyn. Siviileillä ei ollut juuri lainkaan pääsyä kaasuun... Insinöörit asensivat autot "gasifaattoreilla", jättimäisillä metallikeittimillä, jotka oli pultattu ulkopuolelle ja jotka kuumensivat puuta 2 500°F:iin, muuttaen sen palavaksi kaasuksi, joka pystyi pyörittämään tavallista moottoria. He rakensivat verkoston "huoltoasemia", joissa täytettiin polttopuita. Kaikki sai puukaasun käsittelyautot, bussit, traktorit, moottoripyörät, veneet, junat, jopa joitakin tankkeja. Autot näyttävät vähän steampunk-Mad Max -koneilta, joissa on jättimäiset vedenlämmittimen kokoiset sylinterit roikkumassa muuten tavallisissa autoissa. Oli myös hulluja haittoja: niiden käynnistäminen kesti 10–15 minuuttia, suodattimia piti puhdistaa jatkuvasti, ei voinut mennä yhtä nopeasti, ja yksi pääasiallisista sivutuotteista oli hiilimonoksidi! Haittapuolena oli, että sodan jälkeen tuli saataville toinen bensiini ja kaikki repivät ne pois ajoneuvoistaan. Pohjois-Koreassa monet kuorma-autot kulkevat edelleen puulla polttoainepakotteiden vuoksi (kolmas kuva on ajankohtainen Pohjois-Koreassa) Uskomme, että energiasiirtymät vaativat vuosikymmeniä politiikkaa ja tukia. Eurooppa muutti miljoona ajoneuvoa polttopuuksi muutamassa vuodessa... Otin juuri maailmansodan! Lisää täällä: