Oggi ho imparato: durante la Seconda Guerra Mondiale, quasi ogni veicolo a motore in Europa fu convertito per utilizzare legna da ardere: la benzina era così scarsa che le persone fissavano forni a legna alle loro auto. Nel 1945, oltre 1 milione di veicoli funzionava a legna. I militari rivendicavano praticamente tutto il petrolio. I civili avevano quasi zero accesso alla benzina… Così gli ingegneri adattarono le auto con "gasificatori", enormi stufe di metallo fissate all'esterno che riscaldavano la legna a 2.500°F, convertendola in un gas combustibile che poteva alimentare un motore standard. Costruirono una rete di "stazioni di servizio" dove si riforniva di legna da ardere. Tutto riceveva il trattamento del gas di legna: camion, autobus, trattori, motociclette, barche, treni, persino alcuni carri armati. Le auto sembravano un po' come macchine steampunk alla Mad Max con enormi cilindri delle dimensioni di scaldabagni appesi a veicoli altrimenti normali. C'erano svantaggi pazzeschi: ci volevano 10-15 minuti per avviarle, dovevi pulire i filtri costantemente, non potevi andare così veloce, oh e uno dei principali sottoprodotti era il monossido di carbonio! Gli svantaggi significavano che, non appena la benzina divenne disponibile dopo la guerra, tutti le smontarono dai loro veicoli. In Corea del Nord, molti camion funzionano ancora a legna a causa delle sanzioni sul carburante (la terza foto è attuale in Corea del Nord) Pensiamo che le transizioni energetiche richiedano decenni di politiche e sussidi. L'Europa convertì un milione di veicoli a legna in pochi anni… ci è voluta solo una guerra mondiale! Maggiori informazioni qui: