Dnes jsem se dozvěděl: během druhé světové války bylo téměř každé motorové vozidlo v Evropě přestavěno na palivové dřevo: benzín byl tak vzácný, že lidé připevňovali ke svým autům pece na dřevo. Do roku 1945 jezdilo na dřevo >1 milionu vozidel. Armáda si nárokovala prakticky veškerou ropu. Civilisté měli téměř nulový přístup k plynu... Inženýři proto vybavili auta "plynovými generátory", obrovskými kovovými kamny připevněnými zvenčí, které zahřívaly dřevo na 2 500°F a přeměnily ho na hořlavý plyn, který mohl pohánět standardní motor. Vybudovali síť "čerpacích stanic", kde jste natankovali dřevem na oheň. Všechno bylo na dřevěném plynu – nákladní auta na úpravu dřeva, autobusy, traktory, motocykly, lodě, vlaky, dokonce i některé tanky. Auta vypadají trochu jako steampunkové stroje Mad Max s obřími válci velikosti ohřívače vody visícími na jinak běžných vozidlech. Byly tam šílené nevýhody: trvalo 10-15 minut, než se spustí, museli jste filtry neustále čistit, nešlo to tak rychle, a jedním z hlavních vedlejších produktů byl oxid uhelnatý! Nevýhodou bylo, že jakmile se po válce objevil benzín, všichni ho strhli ze svých vozidel. V Severní Korei stále mnoho nákladních vozů jezdí na dřevo kvůli sankcím na palivo (třetí obrázek je aktuální v Severní Koreji) Myslíme si, že energetické přechody vyžadují desetiletí politiky a dotací. Evropa během pár let přestavěla milion vozidel na palivové dřevo... Právě jsem přežil světovou válku! Více zde: