TIL: durante la Segunda Guerra Mundial, casi todos los vehículos motorizados en Europa se convirtieron para usar leña: la gasolina era tan escasa que la gente ataba hornos de leña a sus coches. Para 1945, más de 1 millón de vehículos funcionaban con leña. El ejército reclamó prácticamente todo el petróleo. Los civiles tenían acceso casi nulo a gasolina… Así que los ingenieros adaptaron los coches con "gasificadores", enormes estufas de metal atornilladas al exterior que calentaban la leña a 2,500°F, convirtiéndola en un gas combustible que podía alimentar un motor estándar. Construyeron una red de "gasolineras" donde podías llenar con leña. Todo recibió el tratamiento de gas de leña: camiones, autobuses, tractores, motocicletas, barcos, trenes, incluso algunos tanques. Los coches se veían un poco como máquinas steampunk de Mad Max con enormes cilindros del tamaño de calentadores de agua colgando de vehículos que de otro modo eran normales. Había desventajas locas: tardaba de 10 a 15 minutos en arrancarlos, tenías que limpiar los filtros constantemente, no podías ir tan rápido, ¡oh y uno de los principales subproductos era el monóxido de carbono! Las desventajas significaron que en cuanto la gasolina estuvo disponible después de la guerra, todos los quitaron de sus vehículos. En Corea del Norte, muchos camiones aún funcionan con leña debido a las sanciones de combustible (la tercera imagen es actual en Corea del Norte) Pensamos que las transiciones energéticas tardan décadas de políticas y subsidios. Europa convirtió un millón de vehículos a leña en unos pocos años… ¡solo necesitó una guerra mundial! Más aquí: