Något jag undrar över är om USA kommer att få ett 'Sputnik-ögonblick' när vi ser hur avancerad Kinas elsystem har blivit. Den kinesiska elproduktionen har ökat kraftigt – självklart behöver en tillverkningsekonomi med 1,4 miljarder personer mycket el – men det som verkligen är imponerande är hur mycket av detta som kommer från förnybar energi. ➡️I år blev Kina det första landet i världen att överstiga 1 000 GW solkapacitet. ➡️Kina lade till 300+ GW solenergi år 2025; USA förväntas installera cirka 300 GW solenergi under de kommande fem åren. (per @fredwilson) ➡️Kina står för cirka 30 % av all global vattenkraftsproduktion. Detta spelar ingen roll (på kort sikt) av klimatskäl – det är viktigt för ekonomiska. Batterier har blivit bättre, solproduktion har blivit mer effektiv och solenergi har blivit billigare och mer pålitlig i Kina än naturgas, olja eller kol. Allt i tillväxt sker nedströms av energin. Och den effekten förstärks. Mer elektrisk kapacitet + lägre produktionspris ➡️, mer produktion, ➡️ billigare iteration, ➡️ bättre produkter, snabbare utveckling och snabbare tillväxt. @danwwang skrev om några av anledningarna till Kinas framgång i år i Breakneck; en stor skillnad från USA är ett regleringsklimat som generellt är mer tillåtande mot saker som användning av kommersiella drönare eller expropriation för elproduktion. I USA är bilden av Kina fortfarande som en "lågkomplex" outsourcad tillverkare av amerikanska uppfinningar, men Kina har skjutit i höjden när det gäller att utveckla mer komplex tillverkning och ny teknik under de senaste fem åren. Det utvecklade en global bilindustri på ett halvt decennium – och om du lämnar USA är det mycket mer sannolikt att du ser billiga BYD än Teslas. @KeithBradsher, chef för Pekings byrå för @nytimes, skrev nyligen om sina erfarenheter: "Kina rullar ut flottor av autonoma leveranslastbilar, experimenterar med flygande bilar och installerar parkeringsrobotar som kan byta ut din elbils dötta batteri på bara några minuter. Det finns drönare som levererar lunch genom att sänka ner den från himlen på en kabel. Elbilar (inklusive modeller med en liten bensinmotor för extra räckvidd) har stått för mer än hälften av nybilsförsäljningen i Kina varje månad sedan mars. En subkompakt kan kosta så lite som 9 000 dollar... Nya modeller kan ladda på så lite som fem minuter. Medan några amerikanska städer har experimenterat med självkörande bilar, leder Kina i antalet trafik och var de kan köra. ...