Мене цікавить, чи не матимуть США «момент Спутника», коли ми побачимо, наскільки розвиненою стала електрична система Китаю. Виробництво електроенергії в Китаї стрімко зросло — звісно, виробнича економіка з населенням 1,4 мільярда населення потребує великої кількості електроенергії — але справді вражає, скільки з цього походить від відновлюваних джерел. ➡️Цього року Китай став першою країною у світі, яка перевищила 1000 ГВт сонячної потужності. ➡️Китай додав 300+ ГВт сонячної енергії у 2025 році; очікується, що США запустять близько 300 ГВт сонячної енергії протягом наступних п'яти років. (за @fredwilson) ➡️Китай забезпечує близько 30% всього світового виробництва гідроелектроенергії. Це не має значення (у короткостроковій перспективі) з кліматичних причин — це важливо для економічних. Акумулятори стали кращими, виробництво сонячної енергії стало ефективнішим, а сонячна енергія стала дешевшою та надійнішою в Китаї, ніж природний газ, нафта чи вугілля. Все, що розвивається, йде нижче за течією енергії. І цей ефект накопичується. Більше електропотужностей + дешевша ціна виробництва ➡️, більше виробництва ➡️, дешевша ітерація ➡️, кращі продукти, швидша еволюція та зростання. @danwwang писав про деякі причини успіху Китаю цього року у книзі Breakneck; Одна з великих відмінностей від США — це регуляторний клімат, який загалом більш поблажливий до таких речей, як використання комерційних дронів або викупу земель для виробництва електроенергії. У США образ Китаю досі вважається «низькоскладним» виробником американських винаходів на аутсорсинг, але за останні 5 років Китай стрімко розвиває більш складне виробництво та нові технології. Вона сформувала глобальну автомобільну індустрію за півдесятиліття — і якщо ви поїдете зі США, то набагато частіше побачите недорогі BYD, ніж Tesla. @KeithBradsher, керівник пекінського бюро @nytimes, нещодавно написав про свій досвід: «Китай впроваджує автопарки автономних доставних вантажівок, експериментує з літаючими автомобілями та встановлює роботів на парковках, які можуть замінити розряджену батарею вашого електромобіля всього за кілька хвилин. Існують дрони, які доставляють обід, опускаючи його з неба по кабелю. Електромобілі (включно з моделями з маленьким бензиновим двигуном для додаткового запасу ходу) становлять понад половину продажів нових автомобілів у Китаї щомісяця з березня. Субкомпакт може коштувати всього $9,000... Нові моделі заряджаються всього за п'ять хвилин. Хоча кілька міст США експериментували з безпілотними автомобілями, Китай лідирує за кількістю автомобілів на дорогах і місцями їх експлуатації. ...