Мне интересно, будет ли у США "момент Спутника", когда мы увидим, насколько продвинутой стала электрическая система Китая. Производство электроэнергии в Китае резко возросло — конечно, экономике с населением 1,4 миллиарда человек нужно много энергии — но действительно впечатляет, сколько из этого поступает из возобновляемых источников. ➡️В этом году Китай стал первой страной в мире, которая превысила 1 000 ГВт солнечной мощности. ➡️Китай добавил более 300 ГВт солнечной энергии в 2025 году; ожидается, что США развернут около 300 ГВт солнечной энергии в течение следующих пяти лет. (по данным @fredwilson) ➡️Китай составляет около 30% от общего объема производства гидроэлектрической энергии в мире. Это не имеет значения (в краткосрочной перспективе) по климатическим причинам — это важно по экономическим причинам. Аккумуляторы стали лучше, производство солнечной энергии стало более эффективным, а солнечная энергия стала дешевле и надежнее в Китае, чем природный газ, нефть или уголь. Все, что связано с ростом, зависит от энергии. И этот эффект накапливается. Больше электрической мощности + более низкая цена производства ➡️ больше выпуска ➡️ более дешевая итерация ➡️ лучшие продукты, более быстрая эволюция и более быстрый рост. @danwwang писал о некоторых причинах успеха Китая в этом году в Breakneck; одно из больших отличий от США — это регулирующая среда, которая в целом более благоприятна к таким вещам, как использование коммерческих дронов или принудительное изъятие земли для производства энергии. В США образ Китая все еще как "производителя с низкой сложностью", аутсорсера американских изобретений, но Китай стремительно развился в разработке более сложного производства и новых технологий за последние 5 лет. Он развил глобальную автомобильную промышленность за полдесятилетия — и если вы покинете США, вы гораздо чаще увидите недорогие BYD, чем Tesla. @KeithBradsher, главный редактор бюро в Пекине @nytimes, недавно писал о своем опыте: "Китай разворачивает флот автономных грузовиков для доставки, экспериментирует с летающими автомобилями и устанавливает роботов на парковках, которые могут заменить умирающий аккумулятор вашего электромобиля всего за несколько минут. Есть дроны, которые доставляют обед, опуская его с неба на веревке. Электрические автомобили (включая модели с маленьким бензиновым двигателем для увеличения запаса хода) составляют более половины продаж новых автомобилей в Китае каждый месяц с марта. Компактный автомобиль может стоить всего 9 000 долларов… Новые модели могут заряжаться всего за пять минут. Хотя несколько городов США экспериментировали с беспилотными автомобилями, Китай лидирует по количеству таких автомобилей на дорогах и по местам, где они могут работать. ...