Jotain, mitä mietin, on se, tuleeko Yhdysvalloilla 'Sputnik-hetki', kun näemme, kuinka kehittyneeksi Kiinan sähköputki on tullut. Kiinan sähköntuotanto on kasvanut voimakkaasti – tietenkin 1,4 miljardin ihmisen valmistustalous tarvitsee paljon sähköä – mutta todella vaikuttavaa on, kuinka suuri osa tästä tulee uusiutuvista energialähteistä. ➡️Tänä vuonna Kiinasta tuli ensimmäinen maa maailmassa, joka ylitti 1 000 GW:n aurinkokapasiteetin. ➡️Kiina lisäsi 300+ GW aurinkoenergiaa vuonna 2025; Yhdysvaltojen odotetaan ottavan käyttöön noin 300 GW aurinkoenergiaa seuraavan viiden vuoden aikana. (@fredwilson) ➡️Kiina vastaa noin 30 % kaikesta maailman vesivoiman tuotannosta. Tällä ei ole väliä (lyhyellä aikavälillä) ilmastosyistä – sillä on merkitystä taloudellisista syistä. Akut ovat parantuneet, aurinkoenergian tuotanto on tehottunut ja aurinkoenergia on Kiinassa halvempi ja luotettavampi kuin maakaasu, öljy tai kivihiili. Kaikki kasvussa on energian alavirtaa. Ja tämä vaikutus vain kasvaa. Enemmän sähkökapasiteettia + halvempi tuotantohinta ➡️, enemmän tuotantoa ➡️, halvempi iterointi, paremmat ➡️ tuotteet, nopeampi kehitys ja nopeampi kasvu. @danwwang kirjoitti joistakin syistä Kiinan menestykseen tänä vuonna teoksessaan Breakneck; Yksi suuri ero Yhdysvaltoihin verrattuna on sääntely-ilmapiiri, joka on yleensä sallivampi esimerkiksi kaupallisten dronejen tai pakkolunastuksen käytölle sähköntuotannossa. Yhdysvalloissa Kiinan kuva on edelleen "matalan monimutkaisuuden" ulkoistettu amerikkalaisten keksintöjen valmistaja, mutta Kiina on viimeisen viiden vuoden aikana kehittänyt monimutkaisempaa valmistusta ja uutta teknologiaa. Se kehitti maailmanlaajuisen autoteollisuuden puolessa vuosikymmenessä – ja jos lähdet Yhdysvalloista, näet paljon todennäköisemmin edullisia BYD-vakuutuksia kuin Tesloja. @KeithBradsher, @nytimes:n Pekingin toimiston päällikkö, kirjoitti äskettäin kokemuksistaan: "Kiina ottaa käyttöön autonomisten kuljetusautojen kalustoja, kokeilee lentäviä autoja ja asentaa parkkipaikan robotteja, jotka voivat vaihtaa E.V.:si loppuvan akun vain minuuteissa. On droneja, jotka toimittavat lounaan laskemalla sen taivaalta kaapelia pitkin. Sähköautot (mukaan lukien mallit, joissa on pieni bensiinimoottori lisätoimintamatkan vuoksi) ovat muodostaneet yli puolet uusien autojen myynnistä Kiinassa joka kuukausi maaliskuusta lähtien. Pieni kompakti voi maksaa vain 9 000 dollaria... Uudet mallit voivat ladata jopa viidessä minuutissa. Vaikka muutamat Yhdysvaltain kaupungit ovat kokeilleet kuljettamattomia autoja, Kiina johtaa tien päällä olevien autojen määrässä ja niiden toimintapaikoissa. ...