يقوم "القرصنة" بالكثير من العمل في هذه الخدعة.

قهوة مع سكوت آدامز 7/22/25

الصعود: لم أجد أبدا فائدة كبيرة ل Truth Social بخلاف قراءة منشور ترامب - حتى الآن. إذا كنت تبحث عن طريقة غير مباشرة للاستثمار في Bitcoin والرئيس ، فقد تكون $DJT طريقة جيدة للقيام بذلك الآن. أتوقع أن يبلغ متوسط معدل النمو السنوي المركب 32٪ على مدى السنوات الخمس المقبلة بناء على قراره بشراء ما قيمته 2 مليار دولار من البيتكوين.

🇫🇮 هذه البطارية الرملية العملاقة تدفئ بلدة بأكملها في فنلندا إنها حرفيا حاوية يبلغ ارتفاعها 15 مترا مليئة بالرمال الساخنة تخزن حرارة كافية لتشغيل المنازل والمكاتب وحتى حمام السباحة لمدة شهر. عندما تكون هناك طاقة شمسية أو طاقة رياح إضافية ، فإنها تحول ذلك إلى حرارة وتخزنها في الحجر الأملس المسحوق عند 500 درجة مئوية. النتيجة؟ انخفاض بنسبة 70٪ في الانبعاثات للمنطقة بأكملها. من كان يعلم أن إنقاذ الكوكب سيتضمن صندوقا رمليا عملاقا؟ المصدر: جيمس ستيوارت IG

لول ، لقد كنت أتساءل عما يفعلونه أيضا. لكن الأمر أكثر تسلية عندما يقول وزير الخزانة ذلك.

شاهد سكوت آدامز وهو يفكك بوحشية نقاط الحديث الديموقراطية السخيفة لبيتو أورورك وكارين باس سطرا بسطر. @ScottAdamsSays "إنهم بعيدون جدا عن أي نوع من الفهم المنطقي للبلد أو حتى التظاهر بأن وظيفتهم هي جعل البلاد أفضل حالا. كل هذا مجرد خطاب فارغ خالص ".

الرئيس ترامب يشعل النار في الإنترنت بفيديو يظهر أوباما يتم اعتقاله من قبل عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي وإلقاؤه في السجن | كريستينا ليلى ، The Gateway Pundit أشعل الرئيس ترامب النار في الإنترنت مساء الأحد بعد أن نشر مقطع فيديو عن الذكاء الاصطناعي لباراك أوباما تم اعتقاله من قبل عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي وإلقاؤه في السجن. يظهر الفيديو عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي وهم ينصبون كمينا لباراك أوباما خلال اجتماع في المكتب البيضاوي مع ترامب ، وقيدوه ووضعوه في السجن. ... كما نشر الرئيس ترامب لقطات من مدبري انقلاب الدولة العميقة المتورطين في خدعة التواطؤ الروسي. مساء السبت ، طرح الرئيس ترامب مقاضاة باراك أوباما وبلطجية الدولة العميقة المتورطين في خدعة التواطؤ بين ترامب وروسيا. رفعت ODNI تولسي غابارد السرية عن إحاطة رئاسية في ديسمبر 2016 كشفت أن باراك أوباما كان يعلم أن رواية التواطؤ بين ترامب وروسيا كانت خدعة. عرف أوباما وبرينان وكلابر وكومي وسوزان رايس وآخرون أن روسيا لم "تخترق" أو تتدخل في انتخابات 2016 لانتخاب دونالد ترامب ، لكنهم دفعوا الكذبة من خلال وسائل الإعلام الإخبارية المزيفة على أي حال. يوم السبت ، ذهب المتحدث باسم البيت الأبيض هاريسون فيلدز إلى قناة فوكس نيوز ودعا مباشرة باراك أوباما ووسائل الإعلام الكاذبة. "أيدي أوباما على هذا وماذا يفعل الآن؟ إنه هنا مع زوجته يقوم بعمل بودكاست ، ويمشي مع النعال على الشاطئ يتصرف وكأن حياته المهنية بأكملها كانت كل شيء وكيس من رقائق البطاطس! لم يكن كذلك! لقد كانت أكثر الرئاسة فسادا التي رأيناها على الإطلاق! اعتقدنا أن جو بايدن كان سيئا. الآن نحن نعرف من كان وراء كل ذلك. لقد كان باراك حسين أوباما ونحن بحاجة إلى إجابات". ... أشاد الرئيس ترامب بهاريسون فيلدز ولجنة فوكس نيوز أثناء طرحه لمقاضاة أوباما وآخرين متورطين في روسيا جيت. "عمل رائع من قبل الشاب والموهوب هاريسون فيلدز على قناة فوكس نيوز. كانت اللجنة رائعة في مقاضاة أوباما و "البلطجية" الذين تم الكشف عنهم بشكل لا لبس فيه بشأن تزوير الانتخابات على أعلى مستوى. مبروك لتولسي غابارد. استمر في المستقبل!!" قال ترامب على Truth Social. اقرأ أكثر:

هل القهوة الجيدة هي سر المكتب السعيد؟ يعتقد ما يقرب من 100٪ من أصحاب العمل أن المشروب أمر حيوي لرفاهية الموظفين | إليانور جان ، الشمس الأيرلندية يقول ما يقرب من نصف العمال البريطانيين إنهم سيأتون أكثر ، إذا تمكنوا من الاختلاط مع زملائهم تعتبر القهوة الجيدة مكان عمل ضروريا لتغذية الشركات حيث قال 98 في المائة من أصحاب العمل إنها تلعب دورا حيويا في رفاهية موظفيهم ، وفقا لاستطلاع جديد للرأي. يقول 82 في المائة من الموظفين إن الوصول إلى القهوة الجيدة يحسن مزاجهم وإنتاجيتهم. كما سلط أكثر من الثلثين (70 في المائة) الضوء على الدردشات مع ماكينات القهوة باعتبارها أكثر اللحظات اجتماعية في يومهم - حيث اعتبرها 91 في المائة مركزا للصداقة الحميمة والتعاون. أظهرت الأبحاث أن هذا مهم حيث يقول 27 في المائة من العمال إنهم يشعرون بالوحدة أو العزلة ، بينما يقول 83 في المائة إن مكان عملهم هو مكان ممتع للتواجد فيه ويشعرون بالسعادة في العمل. لكن السعادة تنخفض إلى 22 في المائة فقط إذا لم تكن البيئة مناسبة ويقول 45 في المائة من العمال الهجينين إنهم سيأتون إلى مكان عملهم في كثير من الأحيان إذا كان هناك المزيد من الفرص للتواصل الاجتماعي مع الزملاء. على الرغم من هذه الفوائد ، قال ثلثا المشاركين في الاستطلاع إنهم لا يستطيعون سوى الوصول إلى غلاية في العمل. وقالت كلير هانكوك ، العضو المنتدب لشركة Thrive London ، التي كلفت بإجراء بحث ل 1,000 موظف و 100 صاحب عمل: "عندما تكون الميزانيات ضيقة ، قد يبدو الاستثمار في القهوة الفاخرة رفاهية ، لكن بحثنا يظهر أنه استثمار لا يقدر بثمن في البشر. "لم تتحرك الغلاية مع الزمن وأفضل أماكن العمل مبنية حول لحظات من الاتصال. "ما نراه من هذا البحث هو أن القهوة الرائعة المتخصصة تسهل ذلك." وأضافت: "القهوة هي الشيء الصغير الذي يدعم الأشياء الكبيرة - الاتصال والإبداع والأداء". تقدم شركتها Thrive London - التي تديرها مع شقيقتها إيما - قهوة متخصصة راقية.

يمكن أن تؤدي البطاريات ذاتية الإصلاح إلى مضاعفة عمر حزم طاقة EV وأدائها | أمان تريباثي ، هندسة مثيرة للاهتمام يستخدم نظام PHOENIX أجهزة استشعار للكشف عن التورم الجسدي ، وإنشاء خرائط حرارية داخلية ، وتحديد غازات معينة. يقوم العلماء بتطوير بطاريات ذاتية الشفاء مصممة لتشخيص الأضرار الداخلية وبدء الإصلاحات ، وهي تقنية يمكن أن تضاعف عمر السيارات الكهربائية (EVs). يتناول البحث تدهور البطارية ، وهو عامل رئيسي يحد من طول عمر المركبات الكهربائية واعتمادها. قال الباحثون في بيان صحفي: "سيؤدي إطالة عمر البطارية أيضا إلى تقليل البصمة الكربونية للمركبات الكهربائية ، مما يوفر مكسبا لكل من المستهلكين والبيئة". هذا العمل جزء من مبادرة PHOENIX الممولة من الاتحاد الأوروبي. يهدف المشروع إلى إنشاء بطاريات متينة ومستدامة لدعم تحول قطاع النقل نحو تفويضات مثل هدف الاتحاد الأوروبي لعام 2035 للانبعاثات الصفرية للسيارات الجديدة. "الفكرة هي زيادة عمر البطارية وتقليل بصمتها الكربونية لأن نفس البطارية يمكنها إصلاح نفسها بحيث تكون هناك حاجة إلى موارد أقل بشكل عام" ، صرح يوهانس زيجلر ، عالم المواد في معهد فراونهوفر لأبحاث السيليكات في ألمانيا ISC. استخدام أجهزة الاستشعار للإبلاغ عن العيوب مشروع PHOENIX ، وهو تعاون يضم علماء من سويسرا وألمانيا وبلجيكا وإسبانيا وإيطاليا ، يقوم بهندسة نظام من أجهزة الاستشعار الداخلية. يوفر هذا النظام بيانات أكثر تفصيلا من أنظمة إدارة البطارية الحالية (BMS) ، والتي تراقب إلى حد كبير معايير السلامة الأساسية. "في الوقت الحالي ، ما يتم استشعاره محدود للغاية في درجة الحرارة العامة والجهد والتيار" ، كما أشار إيف ستوفر ، مهندس في المركز السويسري للإلكترونيات والتكنولوجيا الدقيقة (CSEM). "بالإضافة إلى توفير تقدير لتوافر الطاقة المتبقية ، فإنه يضمن السلامة." يستخدم نظام PHOENIX أجهزة استشعار للكشف عن التورم المادي ، وإنشاء خرائط حرارية داخلية ، وتحديد غازات معينة ، مما يوفر تحذيرا مبكرا لتلف البطارية. "عندما يقرر دماغ البطارية الحاجة إلى الإصلاح ، يتم تنشيط الشفاء. قد يعني هذا إعادة البطارية إلى الشكل ، على سبيل المثال ، أو تطبيق الحرارة المستهدفة لتشغيل آليات الإصلاح الذاتي في الداخل ، "أوضح البيان الصحفي. يستكشف الباحثون عدة طرق ، بما في ذلك تطبيق الحرارة المستهدفة لإصلاح الروابط الكيميائية. "الفكرة هي أنه تحت المعالجة الحرارية ، سترتد بعض الروابط الكيميائية الفريدة مرة أخرى" ، أوضح ليو سوفو ، كيميائي البطاريات في CSEM. تستخدم تقنية أخرى المجالات المغناطيسية لتحطيم "التشعبات" ، وهي نمو معدني يمكن أن يسبب دوائر قصيرة. تحسين أداء البطارية أيضا وصل البحث إلى علامة فارقة في مارس 2025 ، عندما تم إرسال مجموعة جديدة من نماذج المستشعرات والزناد إلى الشركاء لاختبارها على خلايا كيس البطارية. ستساعد هذه المرحلة في التحقق من فعالية التكنولوجيا. بالإضافة إلى إطالة العمر ، يهدف المشروع أيضا إلى تحسين الأداء. وأضاف سوفو: "نحن نحاول تطوير بطاريات الجيل التالي بكثافة طاقة أعلى". يختبر الفريق استخدام السيليكون في أنودات البطارية ، والتي يمكنها تخزين طاقة أكثر من الجرافيت القياسي. يمكن أن توفر تقنية الشفاء الذاتي للمشروع الاستقرار اللازم لجعل الأنودات القائمة على السيليكون قابلة للتطبيق تجاريا ، مما قد يؤدي إلى مركبات كهربائية أخف وزنا ذات مدى أطول. تعالج المبادرة الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية ويمكن أن تقلل من اعتماد الصناعة على المواد الخام الهامة مثل الليثيوم والنيكل. يقر الباحثون بأن أجهزة الاستشعار تضيف إلى تكاليف الإنتاج ويعملون على تحسين التكنولوجيا من أجل الجدوى الاقتصادية.

المحركات الكهربائية ذات المغناطيس الحديدي الصنوبرية تقطع الصين من الصورة | جو سالاس ، أطلس جديد تسيطر الصين على حوالي 90٪ من إجمالي الإمدادات العالمية من مغناطيسات الأرض النادرة ، بما في ذلك تعدينها وتكريرها. هذا يعني أن معظم النيوديميوم ، الديسبروسيوم ، والتيربيوم التي ينتهي بها المطاف في محركات EV والطائرات بدون طيار وتوربينات الرياح وحتى الهواتف الذكية ... حسنا ، اعتمادا على العرض والطلب أو حتى المشهد الجيوسياسي ، تضع الصين القواعد بشكل أساسي. تحاول شركة Conifer Motors ومقرها كاليفورنيا كسر هذا القبضة الخانقة ببساطة عن طريق إخراج المواد الأرضية النادرة من المعادلة وصنع محركات EV من واحدة من أكثر المواد وفرة على وجه الأرض: الحديد. نعم ، لقد تمت تجربته من قبل. تاريخيا ، اعتبرت المغناطيس القائم على الحديد ضعيفة جدا لأي استخدام جاد للخدمة الشاقة ، لكن الصنوبرية لديها خدعة في جعبتها: تصميم التدفق المحوري. معظم المحركات الكهربائية هي تدفق شعاعي. أي أنها أسطوانية مع مغناطيس يدور حول عمود مركزي ، مما يجعلها بسيطة وموثوقة وقابلة للتطوير. من ناحية أخرى ، فإن التدفق المحوري يشبه إلى حد كبير القرص المسطح. مثل علبة التونة (المحورية) بدلا من علبة الصودا (شعاعي). تعمل هذه المحركات بشكل عام على عدد دورات أقل في الدقيقة وتنتج المزيد من عزم الدوران نظرا لنصف قطرها الأوسع ومسارها المغناطيسي الأقصر. كانت محركات التدفق المحوري موجودة منذ القرن التاسع عشر. حتى نيكولا تيسلا انخرط في التصميمات المبكرة ، لكن المحركات لم تنتشر أبدا لأنه كان من الصعب تصنيعها وليس من السهل الحفاظ عليها باردة. والتدفق الشعاعي ، كما ذكرت ، كان ببساطة جيدا بما يكفي لإنجاز المهمة مع سهولة القيام به (من أجل العقل ، لن ندخل حتى في التدفق الراكسيالي في هذه المقالة). الآن ، في القرن الحادي والعشرين ، لدينا جميع أنواع التكنولوجيا الجديدة الممتعة التي تسمح لنا ليس فقط بتصنيع محركات كهربائية ذات تدفق محوري بسهولة ، ولكن أيضا لجعلها أكثر كفاءة. وحدات التحكم في المحركات الحديثة ، وإدارة حرارية أفضل ، وتقنيات التصنيع الدقيقة مثل التصنيع باستخدام الحاسب الآلي ، ومواد أخف وزنا وأقوى ، سمها ما شئت. لا تحاول Conifer اقتحام سوق السيارات الكهربائية باستخدام محركات التدفق المحوري الجديدة القائمة على الحديد. بدلا من ذلك ، تركز الشركة على تطبيقات المحركات الكهربائية الأصغر من 1 إلى 25 حصانا (0.75-18.65 كيلو واط) لأشياء مثل مراوح ومضخات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والأدوات والمعدات وحتى الأشياء الممتعة مثل تصميمات المحركات داخل العجلات للمركبات الكهربائية الصغيرة والألعاب على الطرق الوعرة - فكر في الدراجات البخارية ومركبات الدفع الرباعي ومركبات التوصيل الحضرية. كل هذه الأشياء موجودة بالفعل ، ولكن الركلة مع الصنوبرية هي أن هذه محركات التدفق المحوري من الفريت بدلا من محركات مغناطيسية أرضية نادرة. ويمكن الحصول على الحديد في أي مكان تقريبا. التصنيع المحلي دون أي أطواق أرضية نادرة للقفز من خلالها. يبسط تصميم الصنوبرية داخل العجلة كل شيء: لا محاور ، ولا تفاضلات ، ولا لقم أخرى لمجموعة نقل الحركة ، مما يجعل مشروع السيارة بأكمله أقل تعقيدا وأقل تكلفة مع فقدان أقل للطاقة في ناقل الحركة ومفاصل السيرة الذاتية وما شابه ذلك. كما أن لديها القدرة على أنظمة تحكم أفضل في الجر ، حيث سيكون لكل عجلة قيادة محركها الخاص. تستخدم الشركة تقنية لف مخصصة عادة لإنتاج البطاريات التي تقلل من تكاليف اللف بنسبة 90٪ وتقصر وقت الإنتاج. عادة ، يتم لف الجزء الثابت باستخدام إدخال الملف اليدوي أو آلات جلد معقدة. تستخدم الصنوبرية نهجا مسطحا ومتعدد الطبقات مستوحى من تكديس خلايا البطارية - ثم يقوم بتشغيله الآلي ليكون قابلا للتطوير دون الحاجة إلى إعادة تجهيز مخصص للمحركات ذات الأحجام المختلفة. يضع تخطيط التدفق المحوري الذكي للصنوبرية مزيدا من الكتلة المغناطيسية بعيدا عن محور الدوران ويدور المحركات بشكل أسرع من التصميمات المحورية التقليدية - نوع من استخدام تأثير دولاب الموازنة - لتحقيق كفاءة أعلى وعزم دوران أكبر. ولكن هذا يعني أيضا تسارعا وتباطؤا أبطأ مع أحمال الكبح الثقيلة. لحسن الحظ ، في تطبيقات مثل محركات المنفاخ لوحدات التيار المتردد أو الدراجات البخارية الصغيرة للركاب في المناطق الحضرية وما شابه ذلك ، فإن المزيد من القصور الذاتي ليس بالأمر السيئ. كل ما يقال ، مغناطيس الحديد ببساطة ليس بنفس قوة مغناطيس الأرض النادرة. من غير المحتمل جدا أن ترى مغناطيسات حديدية مستخدمة في المركبات الكهربائية مثل Tesla أو Lucid أو Rivian أو أي سيارة كهربائية أخرى مناسبة للسير على الطريق. وعلى الرغم من أن المحركات داخل العجلات مدمجة ومريحة ، إلا أن الوزن غير المعلق (الوزن الذي لا يتم تحميله على نظام التعليق) يؤثر على جودة الركوب والتحكم فيه ، خاصة في الآلات ذات العجلتين الأخف وزنا. اقرأ أكثر: