Ein 5,8 Milliarden Dollar teures Batteriewerk lief vier Monate lang. Der Grund für die Wiedereröffnung hat nichts mit Autos zu tun. Ford baute BlueOval SK in Kentucky, um EV-Batterien herzustellen. Vier Monate nach der Eröffnung schließen sie es, entlassen 1.600 Arbeiter und geben weitere 2 Milliarden Dollar aus, um dasselbe Werk für die Energiespeicherung von Rechenzentren umzurüsten. Das sind 7,8 Milliarden Dollar, um eine Fabrik, die gerade eröffnet wurde, umzupolen. Die Nachfrage-Mathematik erklärt, warum. Der globale Markt für Energiespeicherung in Batterien wird voraussichtlich von 77 Milliarden Dollar auf 172 Milliarden Dollar bis 2030 steigen. Der Stromverbrauch von Rechenzentren wird im gleichen Zeitraum von 448 TWh auf 980 TWh verdoppelt. Allein AI-optimierte Server werden bis 2030 432 TWh verbrauchen, gegenüber 93 TWh heute. Ein fünffacher Anstieg in fünf Jahren. Ford ist nicht der Einzige, der diesen Schritt macht. GM hat sich mit Redwood Materials zusammengetan, um die Kapazität von EV-Batterien für die Netzspeicherung umzupolen. LG Energy und SK On machen denselben Pivot. Die gesamte Lieferkette für EV-Batterien wird umgeleitet, um die AI-Infrastruktur zu versorgen, weil der Käufer mit den tiefsten Taschen gewechselt hat. Was das verrückt macht, ist der Zeitrahmen. Kentucky gab 250 Millionen Dollar an öffentlichen Subventionen aus, baute ein Ausbildungszentrum für Arbeitskräfte, gestaltete eine Autobahnausfahrt um, erweiterte ein Krankenhaus und modernisierte das Abwassersystem für ein Werk, das vier Monate lang lief. Arbeiter verließen stabile Karrieren für das, was ihnen gesagt wurde, dass es langfristige Arbeitsplätze in der Fertigung sein würden. Ein Paar, beide im Werk beschäftigt, versucht herauszufinden, wie sie nach dem Valentinstag ein Dach über dem Kopf behalten können. Das politische Schuldspiel verfehlt den strukturellen Punkt. Die EV-Prognosen sind von 45 % auf irgendwo zwischen 9 und 18 Prozent gefallen, ja. Aber der Grund, warum Ford überhaupt versuchen kann, diesen Pivot zu machen, ist, dass eine andere Nachfragekurve, AI-Computing, genau in dem Moment vertikal geht, in dem die EV-Nachfrage flach wurde. Die Fabrik wurde gebaut, um Lithium-Ionen-Zellen herzustellen. Rechenzentren benötigen Lithium-Ionen-Zellen. Dieselbe Chemie, ein anderer Käufer, der bereit ist, mehr zu zahlen. So sieht die Umverteilung der AI-Infrastruktur auf Werksebene aus. Dieselbe physische Kapazität, dieselbe Lieferkette, absorbiert von einer anderen Branche, die bereit ist, mehr zu bieten als die ursprüngliche. Die 1.600 Arbeiter in der Mitte hatten kein Mitspracherecht, welche Nachfragekurve gewonnen hat.