Modelele noastre sugerează că până în 2030 vor exista 6,2 milioane de robotaxi-uri care vor genera 322 miliarde de dolari anual venituri din ride-hailing cel puțin 85% din aceasta va fi @Tesla Ca să ofer context, Tesla a câștigat 95 de miliarde de dolari în rev în 2025. Aceasta reprezintă un venit cu marjă de 3 ori mai mare dintr-un produs care abia mai există astăzi Aceasta nu ia în calcul veniturile din vânzarea de mașini, abonamentele FSD, energia sau orice altceva la Tesla Motivul pentru care Tesla domină acest sector este dublu: 1. Are o flotă existentă de 8 milioane+ de mașini care pot opta să devină robotaxi imediat ce pot (albastru deschis). Am proiectat o rată de opt entry de 14%, care ar putea fi foarte conservatoare. 2. Are capacități de producție pentru a produce 1-2 milioane de robotaxi-uri (cybercab-uri) pe an – nicio altă companie nu are astăzi această capacitate. Partea interesantă la aceste modele este că, dacă flota existentă de Tesla poate opta să devină robotaxi, estimăm că aceste vehicule vor aduce venituri mai mari în primul an decât costul mașinii în sine. Acest lucru ar putea avea impacturi semnificative asupra vânzărilor de mașini Tesla, depreciere/apreciere a acestor vehicule, vânzări FSD, vânzări de energie și altele. Fără a discuta nici măcar impactul roboților umanoizi, acest model sugerează o creștere incredibilă a veniturilor și a veniturilor de la Tesla în anii următori, dacă vor reuși cu FSD nesupravegheat și serviciul lor de robotaxi.

Ce părere aveți? @elonmusk @SawyerMerritt @farzyness

@TXChuck777 @Tesla Și legile pot (și se vor schimba)