Mallimme ehdottavat, että vuoteen 2030 mennessä robottiakselia on 6,2 miljoonaa ja ne tuottavat 322 miljardia dollaria vuosittaista kyytipalvelutuloa Vähintään 85 % tästä tulee @Tesla Taustaksi: Tesla ansaitsi 95 miljardia dollaria kierrosluvuissa vuonna 2025. Tämä on kolminkertainen suurempi katteen liikevaihto tuotteesta, jota nykyään tuskin on olemassa Tämä ei sisällä Teslan autojen myyntituloja, FSD-tilauksia, energiaa tai mitään muuta Teslassa Syy siihen, miksi Tesla hallitsee tätä sektoria, on kaksijakoinen: 1. Sillä on jo 8 miljoonan+ auton kalusto, joka voi ryhtyä robotaksiksi heti kun se onnistuu (vaaleansininen). Ennustimme 14 %:n sitoutumisasteeksi, mikä voisi olla hyvin konservatiivinen. 2. Sillä on valmistuskyky tuottaa 1–2 miljoonaa robotaxia (cybercabia) vuodessa – mikään muu yritys ei nykyään pysty siihen. Mielenkiintoista näissä malleissa on se, että jos nykyinen Tesla-kalusto voi ryhtyä robotaksiksi, ennustamme, että nämä ajoneuvot tuottavat ensimmäisenä vuotenaan enemmän tuloja kuin auton kustannukset. Tällä voi olla merkittäviä vaikutuksia Teslan autojen myyntiin, näiden ajoneuvojen arvon alenemiseen/arvonnousuun, FSD-myyntiin, energian myyntiin ja muuhun. Ilman että edes keskustellaan humanoidirobottien vaikutuksista, tämä malli viittaa uskomattomaan liikevaihdon ja tulosten kasvuun Teslalta tulevina vuosina, jos he onnistuvat valvomattomalla FSD:llä ja robotaksipalvelullaan.

Mitä mieltä olette? @elonmusk @SawyerMerritt @farzyness

@TXChuck777 @Tesla Ja lait voivat (ja muuttuvat)