Următorul catalizator major $TSLA este eliminarea monitoarelor de siguranță din Robotaxis, ceea ce ar semnala o extindere iminentă și pe care Elon le-a vizat în Austin până la sfârșitul anului. Mulți susțin că acest lucru este deja decontat în prețul acțiunilor TSLA; de aici și creșterea de +47% a TSLA în ultimele 6 luni (față de NDX +12%, Mag 7 +22%). De la începutul anului $TSLA continuă să aibă performanțe sub așteptări (TSLA +15% față de NDX +21%, Mag 7 +24%), deoarece estimările EPS pentru ansamblul fiscal 2026 au scăzut cu -46% din cauza pierderii cotei de vehicule electrice de către TSLA. Rămânem precauți în privința evaluării extinse a TSLA, acum cea mai mare din S&P 500, cu un P/E în 2026 de 213x față de creșterea anuală viitoare a câștigurilor L/T de +35% (6,1x PEG), în ciuda dovezilor clare că TSLA și câțiva concurenți sunt pe punctul de a obține autonomie nesupravegheată.

2/ Cea mai mare critică pe care o primesc la această postare este că concurenții nu vor ajunge magic din urmă $TSLA autonomie nesupravegheată în următoarele 6-12 luni: Serios, ai dormit într-o peșteră în ultimele 6-12 luni? Cinci concurenți operează deja platforme autonome de ride-hailing complet nesupravegheate: $GOOG, $BIDU, $PONY, $WRD $AMZN deja realizează împreună 750.000 de curse de robotaxi plătite pe săptămână. Mai sunt pe drum. $TSLA va ajunge acolo, dar la fel și alții.