Der nächste große $TSLA-Katalysator ist die Entfernung der Sicherheitsmonitore in Robotaxis, was ein bevorstehendes Hochfahren signalisieren würde, und das Elon bis Ende des Jahres in Austin anvisiert hat. Viele argumentieren, dass dies bereits im Aktienkurs von TSLA eingepreist ist; daher der Anstieg von TSLA um +47% in den letzten 6 Monaten (im Vergleich zu NDX +12%, Mag 7 +22%). Seit Jahresbeginn hat $TSLA weiterhin unterdurchschnittliche Leistungen erbracht (TSLA +15% im Vergleich zu NDX +21%, Mag 7 +24%), da die Schätzungen für das bereinigte EPS für das Geschäftsjahr 2026 um -46% gesunken sind, aufgrund des Verlusts von TSLA im Bereich der Elektrofahrzeuge. Wir bleiben vorsichtig hinsichtlich der hohen Bewertung von TSLA, die nun die höchste im S&P 500 ist, mit einem KGV von 213x für 2026 im Vergleich zu einem jährlichen prognostizierten langfristigen Gewinnwachstum von +35% (6,1x PEG), trotz klarer Beweise, dass TSLA und eine Handvoll Wettbewerber kurz davor stehen, unbeaufsichtigte Autonomie zu erreichen.

2/ Die größte Kritik, die ich zu diesem Beitrag bekomme, ist, dass Wettbewerber nicht einfach magisch in den nächsten 6-12 Monaten zu $TSLA im Bereich der unbeaufsichtigten Autonomie aufholen werden: Im Ernst, wart ihr in den letzten 6-12 Monaten in einer Höhle eingeschlafen? Fünf Wettbewerber betreiben bereits vollständig unbeaufsichtigte autonome Fahrdienstplattformen: $GOOG, $BIDU, $PONY, $WRD, $AMZN führen bereits gemeinsam 750.000 bezahlte Robotaxi-Fahrten pro Woche durch. Weitere sind auf dem Weg. $TSLA wird dorthin gelangen, aber das werden auch andere.