🚨BREAKING: Die UN hat gerade das erste globale Regelwerk für selbstfahrende Autos veröffentlicht. Die neue Entwurfsverordnung der UNECE für automatisierte Fahrzeugsysteme wird vom 23. bis 29. Juni 2026 bei WP 29 zur Abstimmung stehen. Wenn sie angenommen wird, tritt sie sofort in ganz Europa, Japan und vielen angepassten Ländern in Kraft. Dies ist der rechtliche Weg für FSD überwacht und unbeaufsichtigt. Das Regelwerk erfordert eine starke Fahrerüberwachung für überwachte Systeme und strenge minimale Risikomanöver für den vollständig fahrerlosen Betrieb. Die Kabinenkamera von Tesla, das Nag-System und das fail operational Steering, Bremsen und die Stromversorgung passen direkt in diese Anforderungen. Das Dokument verbietet auch das Lernen von KI im Fahrzeug während der Fahrt. Tesla trainiert bereits in der Cloud mit Dojo und GPUs und versendet dann fixe Builds über OTA, was genau den Regeln entspricht. Die Regulierungsbehörden verlangen nun einen Nachweis anhand von vier Säulen: Simulation, Teststrecke, reale Daten und geprüfte Sicherheitsprozesse. Die Flottendaten von Tesla und die Shadow-Mode-Tests können direkt in dieses Rahmenwerk eingeordnet werden. Ein obligatorisches DSSAD-Datensystem ist erforderlich, um aufzuzeichnen, wer während eines Ereignisses die Kontrolle hatte. Die tiefen Telemetriedaten von Tesla werden nun als regulatorisch gültiger Nachweis dienen. Die größte Veränderung ist die Harmonisierung. Statt unterschiedlicher Regeln in Deutschland, Japan und anderen Ländern bedeutet eine hohe globale Messlatte, dass Tesla einmal zertifizieren und FSD gleichzeitig in vielen Ländern skalieren kann. Vollständiger Bericht.