🚨ÚLTIMO MOMENTO: A ONU acabou de publicar o primeiro manual global de regras para carros autônomos. O novo projeto de regulamentação da UNECE para Sistemas de Direção Automatizada será votado de 23 a 29 de junho de 2026 no WP 29 Se adotada, entra em vigor imediatamente em toda a Europa, Japão e muitos países alinhados. Este é o caminho legal para FSD Supervisionado e Não Supervisionado. O regulamento exige um forte monitoramento do motorista para sistemas supervisionados e manobras rigorosas de risco mínimo para operação totalmente autônoma. A câmera de cabine, o sistema de agulhas e o design operacional de direção, frenagem e potência falham da Tesla se encaixam diretamente nesses requisitos. O documento também proíbe no veículo o aprendizado de IA enquanto dirigem. A Tesla já treina na nuvem com Dojo e GPUs, depois envia builds fixas por OTA, que correspondem exatamente à regra. Atualmente, os reguladores exigem comprovação usando quatro pilares: simulação, pista de teste, dados do mundo real e processos de segurança auditados. Os dados de frota da Tesla e os testes do modo sombra podem ser mapeados diretamente nesse framework. Um sistema de dados DSSAD obrigatório é necessário para registrar quem estava no controle durante qualquer evento. Os registros profundos de telemetria da Tesla agora servirão como evidência de nível regulatório. A maior mudança é a harmonização. Em vez de regras diferentes na Alemanha, Japão e outros, uma barra global alta significa que a Tesla pode certificar uma vez e escalar o FSD em vários países ao mesmo tempo. Relatório completo.