🚨NOTÍCIA DE ÚLTIMA HORA: A ONU acaba de publicar o primeiro regulamento global para carros autónomos. O novo rascunho de regulamento da UNECE para Sistemas de Condução Automatizada será votado de 23 a 29 de junho de 2026 na WP 29. Se adotado, entra em vigor imediatamente em toda a Europa, Japão e muitos países alinhados. Este é o caminho legal para FSD Supervisionado e Não Supervisionado. O regulamento exige um forte Monitoramento do Condutor para sistemas supervisionados e Manobras de Risco Mínimo estritas para operação totalmente sem condutor. A câmara da cabine da Tesla, o sistema de alerta e o design de direção, travagem e potência operacional de falha encaixam-se diretamente nestes requisitos. O documento também proíbe a aprendizagem de IA dentro do veículo enquanto se conduz. A Tesla já treina na nuvem com Dojo e GPUs, depois envia versões corrigidas por OTA, o que corresponde exatamente à regra. Os reguladores agora exigem provas usando quatro pilares: simulação, pista de testes, dados do mundo real e processos de segurança auditados. Os dados da frota da Tesla e os testes em modo sombra podem ser mapeados diretamente neste quadro. Um sistema de dados DSSAD obrigatório é necessário para registar quem estava no controle durante qualquer evento. Os registos de telemetria profunda da Tesla agora servirão como evidência de grau regulatório. A maior mudança é a harmonização. Em vez de regras diferentes na Alemanha, Japão e outros, uma única norma global elevada significa que a Tesla pode certificar uma vez e escalar o FSD em muitos países ao mesmo tempo. Relatório completo.