🚨ÚLTIMA HORA: La ONU acaba de publicar el primer reglamento global para coches autónomos. El nuevo borrador de regulación de la UNECE para los Sistemas de Conducción Automatizada será votado del 23 al 29 de junio de 2026 en el WP 29 Si se adopta, entra en vigor inmediatamente en Europa, Japón y muchos países alineados. Este es el camino legal para FSD supervisado y no supervisado. El reglamento exige una estricta vigilancia del conductor para sistemas supervisados y maniobras estrictas de riesgo mínimo para una operación totalmente autónoma. La cámara en el habitáculo de Tesla, el sistema de agujas y el diseño de dirección, frenado y potencia operativos fallidos encajan directamente en estos requisitos. El documento también prohíbe en vehículos el aprendizaje de IA mientras se conduce. Tesla ya entrena en la nube con Dojo y GPUs, y luego lanza compilaciones fijas por OTA, que cumplen exactamente con la regla. Los reguladores ahora exigen pruebas utilizando cuatro pilares: simulación, pista de prueba, datos del mundo real y procesos de seguridad auditados. Los datos de flota de Tesla y las pruebas en modo sombra pueden mapearse directamente en este marco. Se requiere un sistema de datos DSSAD obligatorio para registrar quién estuvo al mando durante cualquier evento. Los registros profundos de telemetría de Tesla servirán ahora como evidencia de grado regulatorio. El mayor cambio es la armonización. En lugar de reglas diferentes en Alemania, Japón y otros, un alto listón global significa que Tesla puede certificar una vez y escalar FSD en muchos países al mismo tiempo. Informe completo.