🚨速報:国連は自動運転車に関する初の世界的なルールブックを発表しました。 UNECEの自動運転システムに関する新しい規則案は、2026年6月23日から29日にかけてWP 29で採決されます 採択されれば、ヨーロッパ、日本、そして多くの関連国で即座に発効します。 これはFSD監督付きおよび非監督付きの両方の法的手続きです。 ルールブックでは、監督下のシステムには強力なドライバーモニタリング、完全無人運転には厳格な最小リスク操作(Minimal Risk Maneuvers)が求められています。 テスラのキャビンカメラ、ナグシステム、そして故障時の操舵、ブレーキ、パワー設計はこれらの要件に直接適合しています。 また、車両内での運転中のAI学習も禁止しています。 テスラはすでにDojoとGPUでクラウド上でトレーニングし、OTAで固定ビルドを出荷しているので、ルールと完全に一致しています。 規制当局は現在、シミュレーション、試験トラック、実世界データ、監査済み安全プロセスの4つの柱を用いた証明を求めています。 テスラのフリートデータとシャドウモードテストは、このフレームワークに直接組み込めます。 必須のDSSADデータシステムが、いかなる事象でも誰が制御していたかを記録することが義務付けられています。 テスラの詳細なテレメトリーログは、規制レベルの証拠として機能します。 最大の変化は調和です。 ドイツや日本などで異なるルールを設ける代わりに、高い基準が一つあることで、テスラは一度認証を行えば、同時に多くの国でFSDを拡大できます。 全文報告。