Die beiden entscheidenden Faktoren, die letztendlich die Gewinner im autonomen Fahrmarkt bestimmen, sind: 1) Sicherheit 2) Kosten Wenn Tesla einen Sicherheitsgrad von 99,9999 % erreicht, ist es wahrscheinlich, dass andere Wettbewerber etwa 98 % bis 99 % erreichen. Allerdings gibt es so viele Fahrzeuge auf den Straßen, dass selbst ein Unterschied von 0,001 % zu einer Anzahl von Unfällen in den Tausenden oder Zehntausenden führen kann. Deshalb ist der praktische Unterschied zwischen 99 % und 99,9999 % wie Himmel und Erde, ja sogar noch größer. Außerdem, wenn der Schwierigkeitsgrad von 0 -> 98 % 1 beträgt, 98 -> 99 % 2, 99 % -> 99,9 % 10, 99,9 % -> 99,99 % 100 sein wird. Es ist ein exponentielles Wachstum. Bis zu einem bestimmten Niveau wird der Ansatz auf Basis von Lidar und HD-Kartierung vielversprechend erscheinen. Es scheint, als würde es funktionieren, und auf den ersten Blick sieht es sicherer aus.. Aber irgendwann wird es zu einem riesigen Hindernis werden. Dann wird es Unternehmen geben, die alles, was sie bisher gemacht haben, zurücksetzen und von vorne anfangen müssen. Die Kosten sind ebenfalls ein Problem. Und in Bezug auf diese Kosten wird Tesla der überwältigende Gewinner sein. In der Fertigungskompetenz, der Wettbewerbsfähigkeit bei der Datenerfassung, der Verwaltung von Rechenzentren usw. übertrifft Tesla alle anderen Unternehmen. (Technologischer Abstand von 5 Jahren? 10 Jahren? Ich wette, wenn du den Legacy-Unternehmen jetzt eine Frist von 10 Jahren gibst, werden sie nicht einmal die 5 Milliarden Meilen an Fahrdaten sammeln, die Tesla in nur einem Jahr gesammelt hat. Und in 10 Jahren wird Tesla 50 Milliarden Meilen alle zwei Wochen sammeln.) Ursprünglich kann man durch Geldinvestitionen qualitativ hochwertige Dienstleistungen anbieten. Wenn jedoch Wettbewerber denselben Service zu einem günstigeren Preis anbieten, können Unternehmen ohne Kostenwettbewerbsfähigkeit nicht einmal am Hahnenkampf teilnehmen.