En el mercado de la conducción autónoma, solo hay dos factores que determinan al ganador. 1) Seguridad 2) Coste Para cuando Tesla alcance un 99,9999% de seguridad, es muy probable que otros competidores también alcancen el 98%~99%. Sin embargo, dado que hay tantos vehículos en la carretera, incluso una diferencia del 0,001% puede provocar miles o decenas de miles de accidentes. Por lo tanto, la verdadera diferencia entre el 99% y el 99,9999% es la diferencia entre el cielo y la tierra, y más. Además, si el nivel de dificultad de 0 a > 98% es 1, 98 -> 99% es 2, 99% -> 99,9% es 10, 99,9% -> 99,99% serán 100. Es un aumento exclusivo. Hasta cierto punto, los enfoques basados en lidar y mapeo HD también parecerán baratos. Parece algo, y a primera vista, parece más seguro. Sin embargo, al final, se convertirá en un gran obstáculo a partir de algún momento. Si eso ocurre, habrá empresas que tendrán que reiniciar lo que han estado haciendo hasta ahora y empezar de cero. El coste también es un problema. Y a este precio, Tesla será el ganador absoluto. Tesla está superando a todas las empresas en términos de competitividad en fabricación, competitividad en la oferta y demanda de datos y competitividad en gestión de centros de datos. (¿5 años o 10 años de brecha tecnológica? Te prometo que, a partir de ahora, si le das al legado un plazo de 10 años, Tesla ni siquiera recogerá los 5.000 millones de millas de datos de conducción que ha recogido en solo un año, y en 10 años, Tesla recogerá 5.000 millones de millas cada dos semanas.) En primer lugar, si inviertes dinero en ello, puedes ofrecer un servicio de alta calidad. Sin embargo, cuando los competidores ofrecen el mismo nivel de servicio a un precio más bajo, las empresas que no son competitivas en coste no pueden participar en el juego del pollo.