自動運転市場では、勝者を決める要素は2つだけです。 1) 安全性 2) 費用 テスラが99.9999%の安全性を達成する頃には、他の競合他社も98%~99%に達する可能性が高いです。 しかし、道路上に多くの車両があるため、0.001%の差でも数千件から数万件の事故につながる可能性があります。 したがって、99%と99.9999%の実際の差は天と地の差であり、それ以上のものである。 さらに、98%の難易度レベルが0から>が1であれば、 98 -> 99%は2です。 99%->99.9%は10です。 99.9%から99.99%>99.99%は100になるでしょう。 これは限定的な増加です。 ある程度のレベルまでは、ライダーやHDマッピングベースのアプローチも安っぽく感じられるでしょう。何かしらのもののようで、一見すると安全に思えます。 しかし最終的には、それが大きな障害となるでしょう。もしそうなれば、これまでのやり直しをリセットし、やり直さなければならない企業も出てくるでしょう。 費用も問題です。 このコストを払えば、テスラが圧倒的な勝者となるでしょう。テスラは製造競争力、データ供給と需要の競争力、データセンター管理の競争力の面ですべての企業を圧倒しています。(5年か10年の技術ギャップ?これからはレガシーに10年の期限を設ければ、テスラは1年で収集した50億マイルの走行データを1年で収集せず、10年後には2週間ごとに50億マイルを収集することになると約束します。) まず第一に、お金をかければ高品質なサービスを提供できます。しかし、競合他社が同じレベルのサービスを低価格で提供している場合、コスト競争力のない企業はチキンゲームに参加できません。