Pe piața condusului autonom, există doar doi factori care determină câștigătorul. 1) Siguranță 2) Cost Până când Tesla va atinge 99,9999% din siguranță, este foarte probabil ca și alți concurenți să ajungă la 98%~99%. Totuși, deoarece există atât de multe vehicule pe drum, chiar și o diferență de 0,001% va duce la mii sau zeci de mii de accidente. Prin urmare, diferența reală dintre 99% și 99,9999% este diferența dintre cer și pământ, și chiar mai mult. Mai mult, dacă nivelul de dificultate de la 0 la > 98% este 1, 98 -> 99% este 2, 99% -> 99,9% înseamnă 10, 99,9% -> 99,99% vor fi 100. Este o creștere exclusivă. Până la un anumit nivel, abordările bazate pe lidar și cartografiere HD vor părea, de asemenea, ieftine. Pare să fie ceva, și la prima vedere, pare mai sigur. Totuși, în cele din urmă, va deveni un obstacol uriaș de acum înainte. Dacă se va întâmpla asta, vor exista companii care vor trebui să reseteze ceea ce au făcut până acum și să o ia de la capăt. Costul este, de asemenea, o problemă. Și la acest preț, Tesla va fi câștigătoarea covârșitoare. Tesla copleșește toate companiile în ceea ce privește competitivitatea producției, cererea și oferta de date și competitivitatea în managementul centrelor de date. (5 ani sau 10 ani de decalaj tehnologic? Vă promit că, de acum înainte, dați moștenirii un termen limită de 10 ani, Tesla nici măcar nu va colecta cele 5 miliarde de mile de date de condus pe care le-a colectat într-un singur an, iar peste 10 ani, Tesla va colecta 5 miliarde de mile la fiecare două săptămâni.) În primul rând, dacă investești bani în asta, poți oferi servicii de înaltă calitate. Totuși, atunci când concurenții oferă același nivel de servicii la un preț mai mic, companiile care nu sunt competitive din punct de vedere al costurilor nu pot participa la jocul puiului.