Gli elementi che alla fine determinano il vincitore nel mercato della guida autonoma sono solo due. 1) Sicurezza 2) Costo Quando Tesla raggiungerà un livello di sicurezza del 99,9999%, è probabile che anche gli altri concorrenti raggiungano circa il 98%~99%. Tuttavia, poiché ci sono così tanti veicoli che circolano sulle strade, anche una differenza dello 0,001% potrebbe tradursi in migliaia o addirittura decine di migliaia di incidenti. Pertanto, la differenza pratica tra il 99% e il 99,9999% è abissale, una differenza che va oltre ogni immaginazione. Inoltre, se la difficoltà di passare da 0 a 98% è 1, da 98 a 99% è 2, da 99% a 99,9% è 10, e da 99,9% a 99,99% è 100. È un aumento esponenziale. Fino a un certo livello, l'approccio basato su lidar e mappatura HD potrebbe sembrare fattibile. Potrebbe sembrare che funzioni e, a prima vista, sembri anche più sicuro.. Tuttavia, a un certo punto diventerà un enorme ostacolo. A quel punto, ci saranno aziende che dovranno azzerare tutto ciò che hanno fatto finora e ricominciare da capo. Anche i costi rappresentano un problema. E in questo contesto, Tesla sarà il vincitore schiacciante. Con la sua competitività nella produzione, nella raccolta dei dati e nella gestione dei centri dati, Tesla sta sovrastando tutte le altre aziende. (Un divario tecnologico di 5 anni? 10 anni? Posso garantirti che se dai 10 anni ai legacy, Tesla raccoglierà 50 miliardi di miglia di dati di guida in un solo anno, cosa che i legacy non riusciranno a fare. E tra 10 anni, Tesla raccoglierà 50 miliardi di miglia ogni due settimane.) Inizialmente, si possono offrire servizi di alta qualità con un investimento di denaro. Tuttavia, quando i concorrenti offrono servizi di pari livello a un prezzo inferiore, le aziende senza competitività sui costi non possono nemmeno partecipare a questo gioco del pollo.