I markedet for autonom kjøring er det bare to faktorer som avgjør vinneren. 1) Sikkerhet 2) Kostnad Når Tesla oppnår 99,9999 % sikkerhet, er det svært sannsynlig at andre konkurrenter også vil nå 98 %~99 %. Men siden det er så mange kjøretøy på veien, vil selv en forskjell på 0,001 % føre til tusenvis eller titusenvis av ulykker. Derfor er den virkelige forskjellen mellom 99 % og 99,9999 % forskjellen mellom himmel og jord, og mer. Dessuten, hvis vanskelighetsgraden fra 0 til > 98 % er 1, 98–> 99 % er 2, 99 % -> 99,9 % er 10, 99,9 % -> 99,99 % vil være 100. Det er en eksklusiv økning. Til et visst nivå vil lidar og HD-mapping-baserte tilnærminger også virke billige. Det virker som noe, og ved første øyekast virker det tryggere. Men til slutt vil det bli en stor hindring fra et tidspunkt av. Hvis det skjer, vil det være selskaper som må nullstille det de har gjort så langt og starte på nytt. Kostnaden er også et tema. Og til denne prisen vil Tesla være den overveldende vinneren. Tesla overvelder alle selskaper når det gjelder produksjonskonkurranseevne, datatilbud og etterspørsel, og datasenterledelses konkurranseevne. (5 år eller 10 år med teknologigap? Jeg lover deg at fra nå av, gi arven en 10-års frist, Tesla vil ikke engang samle inn de 5 milliarder miles med kjøredata de har samlet på bare ett år, og om 10 år vil Tesla samle 5 milliarder miles hver andre uke.) For det første, hvis du investerer penger i det, kan du tilby tjenester av høy kvalitet. Men når konkurrenter tilbyr samme servicenivå til en lavere pris, kan ikke selskaper som ikke er kostnadseffektive delta i kyllingspillet.