في سوق القيادة الذاتية، هناك عاملان فقط يحددان الفائز. 1) السلامة 2) التكلفة بحلول الوقت الذي تحقق فيه تسلا 99.9999٪ من الأمان، من المرجح جدا أن يصل منافسون آخرون إلى 98٪~99٪. ومع ذلك، نظرا لوجود العديد من المركبات على الطريق، فإن حتى فرق 0.001٪ سيؤدي إلى آلاف أو عشرات الآلاف من الحوادث. لذا، الفرق الحقيقي بين 99٪ و99.9999٪ هو الفرق بين السماء والأرض، وأكثر. علاوة على ذلك، إذا كان مستوى الصعوبة من 0 إلى > 98٪ هو 1، 98 -> 99٪ يساوي 2، 99٪ -> 99.9٪ تعني 10، 99.9٪ -> 99.99٪ سيكون 100. إنها زيادة حصرية. حتى مستوى معين، ستبدو الأساليب القائمة على الليدار ورسم الخرائط عالية الدقة رخيصة أيضا. يبدو أن هناك شيئا، ومن النظرة الأولى، يبدو أكثر أمانا. ومع ذلك، في النهاية، سيصبح عقبة كبيرة من وقت ما فصاعدا. إذا حدث ذلك، ستضطر الشركات إلى إعادة ضبط ما كانت تفعله حتى الآن والبدء من جديد. التكلفة أيضا مشكلة. وبهذا الثمن، ستكون تسلا هي الفائز الساحق. تسلا تتغلب على جميع الشركات من حيث تنافسية التصنيع، وتنافسية العرض والطلب على البيانات، وتنافسية إدارة مراكز البيانات. (فجوة تكنولوجية بين 5 سنوات أم 10 سنوات؟ أعدكم أنه من الآن فصاعدا، إذا أعطوا الإرث مهلة 10 سنوات، فلن تجمع تسلا حتى بيانات القيادة التي جمعتها 5 مليارات ميل في عام واحد فقط، وفي غضون 10 سنوات، ستجمع تسلا 5 مليارات ميل كل أسبوعين.) أولا، إذا استثمرت المال فيه، يمكنك تقديم خدمة عالية الجودة. ومع ذلك، عندما يقدم المنافسون نفس مستوى الخدمة بسعر أقل، لا يمكن للشركات التي ليست تنافسية من حيث التكلفة المشاركة في لعبة الدجاج.