Efter att ha kommit till LA åkte jag till Anaheim för att prova FSD v14.2.1 för första gången. Model 3 25 år gammal hyrbil, avståndet till Anaheim är cirka 50 km. Efter att ha skrivit den, i 20 minuter, skrattade min fru och jag som galningar ha ha ha ha haha. Jag känner att jag är väldigt djärv och modig med hur jag har investerat i Tesla i 5 år utan att ens använda FSD hittills. Dessutom kände jag att jag blev erkänd som att min investering var rätt svar. Jag använder också Autopilot i Korea, men jag är alltid orolig och nervös, men FSD v14 Det här är en väldigt stor grej haha Jag tror jag vet varför YouTubers hyllar FSD och lägger beställningar på modellerna S och X som om de hjärntvättats som grupp. Stadskörning, mellanliggande och hantering av motorvägskurvor får alla 120 poäng av 100. Vem sa att autonom körning inte kommer, och om den gör det kommer det att ta 10 år? Jag tror att detta redan är en färdig teknik. Den kritiska punkten har redan brytts, och det är bara en fråga om perfektion hur mycket tillförlitligheten kan förbättras i undantagsfall. Jag tycker att alla koreanska Tesla-investerare, oavsett om de är i Korea eller USA, bör uppleva FSD v14 direkt. Om du vill hålla ett FSD-provkörningsevent på Tesla Korea i Korea, vänligen ansök direkt. Det här är mycket mer än allt du tror. + Många frågor 1. Nej, men hur kan en situation uppstå där FSD slås på på mindre än 1 minut och det bara är bekvämt~ inte händer? Kan människors förtroende för maskiner öka på så kort tid? (Jag tror inte ens att min autopilot är 50% just nu.) 2. När jag var autopilot skakade mina händer även om jag bara körde 1 miljon på motorvägen eller i kurvan, men FSD spelade ingen roll om jag körde i 110 eller gjorde en skarp kurva. ...