Після приїзду до Лос-Анджелеса я вперше поїхав до Анахайма, щоб спробувати FSD v14.2.1. Модель 3, орендована 25-річна машина, відстань до Анахайма близько 50 км. Після написання, протягом 20 хвилин, ми з дружиною просто сміялися, як божевільні, ха-ха-ха-ха. Я відчуваю, що дуже сміливо і сміливо інвестую в Tesla вже 5 років, навіть не використовуючи FSD. Крім того, я відчував, що мене визнали, що моя інвестиція — це правильне рішення. Я також використовую автопілот у Кореї, але завжди нервую і тривожуся, але FSD v14 — це дуже серйозна справа, ха-ха Я думаю, я розумію, чому ютубери хвалять FSD і роблять замовлення на моделі S і X, ніби їх промили мізки як групу. Міське водіння, інтерв'єри та проходження поворотів шосе — усе це отримує 120 балів із 100. Хто сказав, що автономне водіння не з'явиться, а якщо й з'явиться, то це займе 10 років? Я вважаю, що це вже готова технологія. Критичний момент уже подолано, і залишається лише питання досконалості, наскільки надійність можна підвищити в крайніх випадках. Я вважаю, що всі корейські інвестори Tesla, незалежно від того, чи в Кореї, чи у США, повинні одразу спробувати FSD v14. Якщо ви хочете провести тест-драйв FSD у Tesla Korea в Кореї, будь ласка, подайте заявку негайно. Це набагато більше, ніж усе, що ви думаєте. + Багато питань 1. Ні, але як може статися ситуація, коли FSD вмикається менш ніж за 1 хвилину, і це просто комфортно~ не відбувається? Чи може довіра людей до машин зростати за такий короткий час? (Я не думаю, що мій автопілот зараз навіть на 50%.) 2. Коли я був на автопілоті, мої руки тремтіли, навіть якщо я був лише 1 мільйон на шосе чи в поворотах, але FSD не мало значення, чи я їхав на 110 або робив різкий поворот. ...