Quando minha namorada Cathie Wood fala, eu escuto atentamente porque ela frequentemente está certa sobre a Tesla. TESLA ROBOTAXI 1/ "Sim. O ambiente de vendas de veículos elétricos tem sido desafiado, mas o mercado está mudando seu foco para a oportunidade de robotáxi... Estamos passando de margens brutas de 15% em automóveis para um modelo mais SaaS, onde as margens de receita recorrente dos robotáxis estão mais nos anos 70 e 80, e acho que, conforme os analistas entendem que é para onde a Tesla está indo e eles começam a construir o modelo para o robotaxis... eles veem uma oportunidade tremenda." - Ela reconhece os desafios atuais nas vendas de veículos elétricos da Tesla - A atenção do mercado está se voltando para o negócio de robotaxi autônomo da Tesla como principal motor de crescimento - Isso representa uma mudança no modelo de negócios em relação ao hardware automotivo tradicional com margens brutas de ~15% Para um modelo de software como serviço, com receita recorrente da Robotaxis, que têm margens muito maiores, como 70-80% - Analistas estão cada vez mais modelando esse potencial de robotáxi, levando a melhorias de fábrica, até mesmo de especialistas automotivos tradicionais que agora veem a Tesla como uma empresa de tecnologia e não apenas uma montadora TESLA OPTIMUS 2/ "Olhamos para um robô Optimus... concluiu que um robô Optimus será 200.000 vezes mais difícil de fazer funcionar corretamente em relação a um robotaxi. Então você terá ondas de Optimus melhorando com o tempo, mas a humanidade completa será bastante difícil. No entanto, os robôs que estamos vendo, sabe, separando e levantando coisas, estão começando a causar impacto." - Optimus é muito mais complexo que o robotaxis, 200.000 vezes mais difícil de aperfeiçoar - O desenvolvimento ocorrerá em ondas iterativas, com capacidades humanas completas sendo desafiadoras e distantes - As primeiras versões já mostram potencial em tarefas básicas como levantar, empacotar e levantar.