Když moje holka Cathie Wood mluví, pozorně poslouchám, protože má často pravdu ohledně Tesly. TESLA ROBOTAXI 1/ "Ano. Prodejní prostředí elektromobilů čelilo výzvám, ale trh se zaměřuje na příležitosti robotaxi... Přecházíme z hrubých marží 15 % v automobilech k modelu SaaS, kde jsou marže opakovaných příjmů robotaxi spíše v 70. a 80. letech, a myslím, že analytici chápou, že Tesla směřuje tímto směrem a začínají model pro robotaxi budovat... vidí obrovskou příležitost." - Uznává současné výzvy v prodeji elektromobilů Tesly - Pozornost trhu se obrací k autonomnímu robotaxi podnikání Tesly jako klíčovému motoru růstu - To představuje posun obchodního modelu oproti tradičnímu automobilovému hardwaru s hrubými maržemi ~15 % na model typu software jako služba s opakujícími se příjmy z robotaxi, které mají mnohem vyšší marže, například 70–80 % - Analytici stále častěji modelují tento potenciál robotaxi, což vede k modernizaci zásob, dokonce i od tradičních automobilových expertů, kteří nyní vnímají Teslu spíše jako technologickou firmu než jen jako automobilku TESLA OPTIMUS 2/ "Díváme se na robota Optimus... dospěl k závěru, že Optimus robot bude 200 000krát obtížnější správně rozchodit ve srovnání s robotaxi. Takže budete mít vlny, kdy se Optimus časem zlepšuje, ale plně lidskost bude dost obtížná. Nicméně roboti, které vidíme, víte, jak sbírají, balí a zvedají věci, začínají dělat vlny." - Optimus je mnohem složitější než robotaxis, 200 000x těžší na dokonalost - Vývoj probíhá v iterativních vlnách, přičemž plné lidské schopnosti budou náročné a vzdálené - Ranější verze již ukazují naději v základních úkolech jako je vyzvedání, balení a zvedání.