Un robot humanoide acaba de caminar 106 km de Suzhou a Shanghái. Estableció un récord mundial. Pero aquí está lo que realmente importa. El robot solo podía caminar por la noche. Entre las 10 p.m. y las 6 a.m. ¿Por qué? Preocupaciones de seguridad. Derechos de paso en las carreteras poco claros. No hay infraestructura de carga en el camino. Puede reconocer luces rojas, pero no sabe cuándo se pondrán en verde. Necesita un vehículo de apoyo que lo siga para los cambios de batería. El equipo tuvo que usar el modo "semi-autónomo" en lugar de la plena autonomía. Esta es la verdadera brecha entre las demostraciones en laboratorio y el despliegue. Hacer que un robot salte y haga volteretas es impresionante. Hacer que camine de manera confiable durante horas en condiciones impredecibles es ingeniería. El robot no se cayó ni una vez durante todo el viaje. Eso es progreso. Pero la sociedad aún no está lista. No hay estaciones de carga. No hay reglas claras. No hay un marco legal sobre dónde deben caminar los robots. Estamos construyendo robots humanoides para el mundo real. Pero el mundo real no fue construido para robots humanoides.