Humanoidní robot právě ušel 106 km z Suzhou do Šanghaje. Stanovil světový rekord. Ale tady je to, co opravdu záleží. Robot mohl chodit jen v noci. Mezi 22:00 a 6:00. Proč? Bezpečnostní obavy. Nejasná práva na silnici. Žádná nabíjecí infrastruktura po cestě. Dokáže rozpoznat červená světla, ale neví, kdy se rozsvítí na zelená. Potřebuje podpůrné vozidlo, které by následovalo při výměně baterií. Tým musel použít "poloautonomní" režim místo plné autonomie. To je skutečná mezera mezi laboratorními ukázkami a nasazením. Nechat robota skákat a dělat salta vzad je působivé. Zajistit, aby chodil spolehlivě hodiny v nepředvídatelných podmínkách, je inženýrství. Robot během celé cesty ani jednou nespadl. To je pokrok. Ale společnost na to ještě není připravená. Žádné nabíjecí stanice. Žádná jasná pravidla. Žádný právní rámec pro to, kam by roboti měli chodit. Stavíme humanoidní roboty pro skutečný svět. Ale skutečný svět nebyl stvořen pro humanoidní roboty.