Die Weltuntergangspropheten haben uns alle Möglichkeiten aufgezeigt, wie die Staugebühren scheitern würden. Genau ein Jahr nach Beginn des Programms ist klar, dass jede einzelne ihrer Vorhersagen falsch war. Was sie uns gesagt haben, was passieren würde: • Geschäfte und Restaurants würden Fußgängerströme verlieren und schließen • Der Trend zur Rückkehr ins Büro würde sich verlangsamen • Die Besucherzahlen am Broadway würden sinken • Der Verkehr in der Zone würde genauso schlimm bleiben • Der Verkehr außerhalb der Zone würde dramatisch zunehmen • Pendler würden nicht auf den öffentlichen Nahverkehr umsteigen • Die Luftqualität würde sich nicht verbessern • Die Einnahmen für die MTA wären geringer als prognostiziert Hier ist, was tatsächlich im Jahr 1 passiert ist: • Restaurantbuchungen: +5% • Fußgängerströme: +3,4% • Einzelhandelsleerstand: -0,9% • Broadway-Besucherzahlen: +19% • Präsenz im Büro: +10% • Stau in der Zone: -11% • Verkehr auf Brücken und Tunneln außerhalb der Zone: keine signifikante Veränderung • Feinstaub in der Luft: -22% • U-Bahn-Nutzung: +7% an Wochentagen (noch mehr an Wochenenden) • Einnahmen für die MTA: 548 Millionen USD (gegenüber 500 Millionen USD prognostiziert)