Es ist ein RIESENproblem mit dem Tesla, denke ich 1) Wir alle wissen, dass man beim Fahren NICHT texten sollte. Allerdings, 2) gibt es viele legitime "Verwendungen" eines Handys beim Fahren – z.B. Karten / Navigation (was besser ist als eine physische Karte) 3) es gibt auch sichere Möglichkeiten, ein Handy zu benutzen (z.B. wenn man an einer Ampel steht, die nicht bald umschaltet, Sprachmodi) Darüber hinaus, 4) wissen wir, dass die Versuchung (für viele Menschen) gelegentlich überwältigend sein wird – zu texten oder ihre Musik zu holen. --- DAHER, Der angemessene Kurs ist, Frieden mit dieser Situation zu schließen. Was 95% der klugen Menschen tun: Montiere das Handy hoch oben, am Luftauslass – sodass du es nicht halten musst. Und so kannst du einen Blick darauf werfen, während du fast die ganze Straße im Blickfeld behältst. Allerdings ist der Tesla extrem unsicher. Es gibt keinen Platz, um das Handy zu montieren, und darüber hinaus zwingt er den Benutzer, das Handy weit unten zu platzieren – sodass sie ihre Augen komplett von der Straße abwenden müssen, um den Handybildschirm zu sehen. Wenn du ein sicherer Fahrer bist, der eine Nachricht senden möchte, könntest du denken: "Ich aktiviere einfach FSD für 5 Sekunden, während ich diese Nachricht sende, dann gehe ich zurück zum Fahren" aber genau das ist nicht erlaubt. Also muss ein Tesla-Fahrer in dieser Situation (1) FSD deaktivieren und dann (2) sein Handy halten – was den Tesla viel UNSICHERER macht als (sagen wir) einen Honda Civic. Obendrauf ist das Tesla-Interieur SELBST ein riesiges Handy – es ist ein riesiger Touchscreen mit Apps usw. Kein haptisches Feedback, rein visuell. In älteren Autos konntest du Musik (einschließlich Vor- und Zurückspulen) mit physischen Schaltern steuern. Im Tesla musst du im Grunde ein riesiges iPad benutzen. Also ist es tatsächlich in vielerlei Hinsicht ein unsicheres Auto. ...