Det er et KJEMPESTORT problem med Teslaen, tror jeg 1) Vi vet alle at du IKKE bør sende tekstmeldinger mens du kjører. Imidlertid 2) Det finnes mange legitime "bruksområder" av en telefon under kjøring – altså kart / navigasjon (som er bedre enn et fysisk kart) 3) Det finnes også trygge måter å bruke telefon på (f.eks. når du står ved et trafikklys vet du ikke vil endre seg med det første, stemmemodus) Dessuten 4) Vi vet at fristelsen (for mange) av og til vil være overveldende – å sende meldinger eller hente musikken sin. ---DERFOR Den riktige fremgangsmåten er å GJØRE FRED med denne situasjonen. Det 95 % av smarte folk gjør: Fest telefonen høyt oppe, på luftventilen – så du slipper å holde den. Så du kan kaste et blikk på den samtidig som du holder nesten hele veien i synsfeltet ditt. Teslaen er imidlertid ekstremt usikker. Den har ingen plass å montere telefonen, og i tillegg tvinger den brukeren til å plassere telefonen langt under – slik at de må ta blikket helt bort fra veien for å se skjermen. Hvis du er en trygg sjåfør som vil sende en tekstmelding, kan du tenke: «Jeg aktiverer bare FSD i 5 sekunder, mens jeg sender denne meldingen, så går jeg tilbake til kjøringen», men det er akkurat dette som ikke er tillatt. Så i den situasjonen må en Tesla-sjåfør (1) deaktivere FSD, og deretter (2) holde telefonen – noe som gjør Teslaen mye mer USIKKER enn (for eksempel) en Honda Civic. I tillegg til alt dette er Teslas interiør SELV en gigantisk telefon – det er en enorm berøringsskjerm med apper osv. Ingen taktil tilbakemelding, kun visuell. På en eldre bil kunne du manipulere musikk (inkludert FF tilbakespoling) med fysiske brytere. Teslaen må du i praksis bruke en gigantisk iPad Så egentlig er det en usikker bil på mange måter. ...