如果你在尋找對特朗普撤回汽車和卡車燃油經濟規則的好評價，那就不必再找了，@liamdenning 在這裡說得非常到位。

在美國，我們的汽車製造商（除了特斯拉）需要時間來學習如何製造具有成本競爭力的電動車（除非我們只是想放棄，讓中國OEM接管）。《通脹減少法案》和《基礎設施投資和就業法案》所制定的政策就是為了達成這個目標。它們當時運作良好。現在它們被摧毀了，美國OEM現在需要在更短的時間內學習。這對美國的競爭力是壞事。

當然，CAFE和GHG標準的實施是為了應對汽油消耗所造成的外部性。我們可以爭論它們是否過於嚴格或不夠嚴格，但你不會說服我認為完全沒有標準是引導市場達到社會最佳結果的正確方式。

@ts_fisher @liamdenning 不過你當然已經知道這些，並且完全理解這些論點。你是一個非常聰明的人，Travis。所以與其問這些問題，不如直接說說你對這些問題的看法。這樣會有更好的對話。