Dacă vrei măcar o singură opinie bună asupra reducerii regulilor Trump privind economia de combustibil pentru mașini și camioane*, nu căuta mai departe decât @liamdenning aici. El o face perfect.

În SUA, producătorii noștri auto (în afară de Tesla) au nevoie de timp să învețe cum să facă vehicule electrice competitive din punct de vedere al costurilor (cu excepția cazului în care vrem pur și simplu să renunțăm și să lăsăm producătorii chinezi să preia controlul). Politicile adoptate de IRA și IIJA au fost concepute pentru acest scop. Lucrau. Acum sunt distruse, iar producătorii americani au un interval mult mai scurt de timp pentru a învăța. Asta e dăunător pentru competitivitatea SUA.

Și, desigur, standardele CAFE și GHG au fost implementate pentru a aborda externalitățile cauzate de consumul de benzină. Putem discuta dacă au fost prea stricte sau nu suficient de stricte, dar nu mă vei convinge că NICIUN standard nu este calea corectă de a ghida piața spre cel mai bun rezultat pentru societate.

@ts_fisher @liamdenning Dar, desigur, deja știi toate acestea și înțelegi pe deplin aceste argumente. Ești un tip foarte deștept, Travis. Așa că, în loc să pui aceste întrebări, de ce nu spui pur și simplu ce TU crezi despre probleme? Ar fi un dialog mai bun