Si buscas solo una buena opinión sobre la reducción de las normas de economía de combustible de Trump para coches y camiones*, no busques más: @liamdenning aquí. Lo clava.

En Estados Unidos, nuestros fabricantes (excepto Tesla) necesitan tiempo para aprender a fabricar vehículos eléctricos competitivos en coste (a menos que simplemente queramos rendirnos y dejar que los fabricantes chinos se encarguen). Las políticas promulgadas por el IRA y el IIJA estaban diseñadas para ello. Estaban trabajando. Ahora están destruidos y los fabricantes estadounidenses tienen mucho menos tiempo para aprender. Eso es malo para la competitividad de Estados Unidos.

Y, por supuesto, se implementaron los estándares CAFE y GHG para abordar las externalidades causadas por el consumo de gasolina. Podemos debatir si fueron demasiado estrictos o no lo suficiente, pero no vas a convencerme de que NINGÚN estándar sea la forma correcta de guiar el mercado hacia el mejor resultado para la sociedad.

@ts_fisher @liamdenning Pero, por supuesto, ya sabes todo esto y entiendes completamente estos argumentos. Eres un tipo muy listo, Travis. Así que, en lugar de hacer estas preguntas, ¿por qué no dices simplemente lo que TÚ piensas sobre los temas? Sería un mejor diálogo