Wenn Sie nur eine gute Einschätzung der Rücknahme der Kraftstoffverbrauchsregeln für Autos und Lastwagen durch Trump suchen, schauen Sie nicht weiter als @liamdenning hier. Er trifft den Nagel auf den Kopf.

In den USA brauchen unsere Automobilhersteller (außer Tesla) Zeit, um zu lernen, wie man wettbewerbsfähige Elektrofahrzeuge herstellt (es sei denn, wir wollen einfach aufgeben und den chinesischen OEMs die Übernahme überlassen). Die durch den IRA und IIJA eingeführten Politiken wurden genau dafür entwickelt. Sie haben funktioniert. Jetzt sind sie zerstört und die US-OEMs haben nun einen viel kürzeren Zeitraum, um zu lernen. Das ist schlecht für die Wettbewerbsfähigkeit der USA.

Und natürlich wurden die CAFE- und GHG-Standards eingeführt, um die Externalitäten zu adressieren, die durch den Benzinkonsum verursacht werden. Wir können darüber streiten, ob sie zu streng oder nicht streng genug waren, aber du wirst mich nicht davon überzeugen, dass KEIN Standard überhaupt der richtige Weg ist, um den Markt zu dem besten Ergebnis für die Gesellschaft zu führen.

@ts_fisher @liamdenning Aber natürlich weißt du das alles schon und verstehst diese Argumente voll und ganz. Du bist ein sehr scharfer Typ, Travis. Warum stellst du also nicht einfach deine Meinung zu den Themen dar? Das wäre ein besserer Dialog.