Världens största varv Detta är Hyundai Heavy Industry-varvet i Ulsan, Sydkorea. Den sysselsätter 550 000 personer. Anläggningen är 6,7 m² kvadratmeter stor och inkluderar 1,6 m² stålverk, som förser 10 stora torrdockor. Den är enorm, 1 650 tunnland. De producerar 1,5–2 miljoner ton stål per år för att bygga fartyg med 10 miljoner ton kollektiv deplacement. Medan kinesiska varv bygger mycket av de mindre och billigare fartygen, dominerar Sydkorea helt den högkvalitativa delen på marknaden. Sydkorea bygger den stora majoriteten av borrfartyg, FPSO:er, LNG-fartyg, VLCC-tankfartyg osv. – allt sådant som kräver mycket detaljerade kvalitetskontroller för försäkringsbolagen. Detta är civilisatorisk infrastruktur som utgör grunden för en enorm hörnsten i global BNP. Problemet... demografiskt. Sydkoreas demografi har kollapsat, och personalen på dessa anläggningar kommer att utsättas för stor press. När världens energibehov börjar skjuta i höjden, eftersom ny teknik plötsligt är energikrävande, håller en av de viktigaste varven för att bygga energiinfrastruktur på att åldras ut. Dessutom kan sådana anläggningar inte skapas över en natt och detta är inte ett "kasta pengar på det"-problem. Om vi vill skala som vi säger att vi gör, måste vi gå långt uppströms i ekonomin och vara mycket mer strategiska och genomtänkta. För att anta att saker som finns tillgängliga idag alltid kommer att finnas är helt fel. Det är inte ens så att vi måste arbeta hårt för att skala upp svåra saker, utan att vissa kritiska saker definitivt kommer att försvinna. Deras försvinnande är redan inbakat. Om du inte tar hänsyn till det här är dina antaganden om världen och framtiden troligen helt fel.