أكبر حوض بناء سفن في العالم هذا هو ساحة هيونداي للصناعات الثقيلة في أولسان، كوريا الجنوبية. توظف 550,000 شخص. تبلغ مساحة المنشأة 6.7 مليون متر مربع وتشمل 1.6 مليون متر مربع من مصانع الصلب، وتغذي 10 أحواض جاف كبيرة. تبلغ مساحته الضخمة 1,650 فدانا. تنتج هذه السفن 1.5-2 مليون طن من الصلب سنويا لبناء سفن بإزاحة جماعية تبلغ 10 ملايين طن. بينما تبني الأحواض الصينية الكثير من السفن الأصغر والأقل تكلفة، تهيمن كوريا الجنوبية تماما على جودة السوق. كوريا الجنوبية تبني الغالبية العظمى من سفن الحفر، وناقلات FPSO، وناقلات الغاز الطبيعي المسال، وناقلات VLCC، وغيرها، كل هذه الأشياء التي تحتاج إلى ضوابط جودة مفصلة للغاية لشركات التأمين. هذه بنية تحتية حضارية تدعم حجر الأساس الضخم للناتج المحلي الإجمالي العالمي. المشكلة... ديموغرافيا. انهارت التركيبة السكانية في كوريا الجنوبية، وسيتعرض توظيف هذه المنشآت لضغط كبير. مع بدء الطلب العالمي على الطاقة في الارتفاع، وبسبب أن التكنولوجيا الجديدة أصبحت فجأة تستهلك الطاقة بشكل كبير، بدأ أحد الساحات الرئيسية لبناء البنية التحتية للطاقة يتقدم في العمر. أيضا، لا يمكن إنشاء مرافق كهذه بين ليلة وضحاها، وهذه ليست مشكلة "إنفاق المال". إذا أردنا التوسع كما نقول، علينا أن نذهب إلى مستوى أعلى في الاقتصاد ونكون أكثر استراتيجية وتفكيرا. لأن افتراض أن الأشياء المتوفرة اليوم ستظل متاحة دائما هو أمر خاطئ. ليس الأمر أننا بحاجة للعمل بجد لتوسيع الأمور الصعبة، بل أن بعض الأمور الحرجة ستختفي بالتأكيد. اختفائهم قد أصبح جزءا أساسيا من الواقع. إذا لم تأخذ هذه الأمور في الحسبان، فمن المحتمل أن تكون افتراضاتك عن العالم والمستقبل غير صحيحة.