Cel mai mare șantier naval din lume Acesta este șantierul Hyundai Heavy Industry din Ulsan, Coreea de Sud. Are 550.000 de angajați. Facilitatea are 6,7 milioane de metri pătrați și include 1,6 milioane de metri pătrați de oțelărie, alimentând 10 docuri uscate mari. Are o suprafață enormă, 1.650 de acri. Ei produc 1,5-2 milioane de tone de oțel pe an pentru a construi nave cu un deplasament colectiv de 10 milioane de tone. În timp ce șantierele chineze construiesc nave mai mici, chiar dacă mai mici, mai ieftine, Coreea de Sud domină complet segmentul de calitate superioară pe piață. Coreea de Sud construiește marea majoritate a navelor de foraj, FPSO-urilor, transportoarelor LNG, petrolierelor VLCC etc., toate lucrurile care necesită controale de calitate extrem de detaliate pentru asigurători. Aceasta este infrastructura civilizațională care stă la baza unei pietre de temelie uriașe a PIB-ului global. Problema... demografic. Demografia Coreei de Sud s-a prăbușit, iar personalul acestor facilități va fi supus unei presiuni mari. Pe măsură ce cererea mondială de energie începe să crească, pentru că tehnologia nouă devine brusc înfometată de energie, unul dintre principalele depozite pentru construirea infrastructurii energetice este în declin. De asemenea, astfel de facilități nu pot fi create peste noapte și nu este o problemă de tipul "aruncă bani în ele". Dacă vrem să ne extindem, așa cum spunem, trebuie să mergem mult mai sus în economie și să fim mult mai strategici și gândiți. Pentru că a presupune că lucrurile disponibile astăzi vor fi mereu disponibile este pur și simplu greșit. Nu este vorba nici măcar că trebuie să muncim din greu pentru a scala lucrurile dificile, ci că unele lucruri critice cu siguranță vor dispărea. Dispariția lor este deja înrădăcinată. Dacă nu iei în calcul aceste lucruri, presupunerile tale despre lume și viitor sunt probabil complet în afara subiectului.