Největší loděnice na světě Toto je loděnice Hyundai Heavy Industry v Ulsanu, Jižní Korea. Zaměstnává 550 000 lidí. Zařízení má rozlohu 6,7 m čtverečních metrů a zahrnuje 1,6 m² oceláren, které zásobují 10 velkých suchých doků. Je to obrovských 1 650 akrů. Ročně vyprodukují 1,5–2 miliony tun oceli pro stavbu lodí s kolektivním výtlakem 10 milionů tun. Zatímco čínské loděnice staví mnohem menší a levnější lodě, Jižní Korea zcela dominuje na trhu v oblasti vysoce kvalitních lodí. Jižní Korea staví drtivou většinu vrtných lodí, FPSO, LNG tankerů, VLCC tankerů atd., což je všechno, co vyžaduje velmi detailní kontrolu kvality pro pojišťovny. To je civilizační infrastruktura, která je základem obrovského základu globálního HDP. Problém... demografie. Demografie Jižní Koreje se zhroutila a personální obsazení těchto zařízení bude pod velkým tlakem. Jak světová poptávka po energii začne prudce stoupat a nové technologie jsou najednou energeticky náročné, jeden z hlavních areálů pro budování energetické infrastruktury začíná zanikat. Taková zařízení nelze vytvořit přes noc a není to problém "házet peníze". Pokud chceme růst, jak říkáme, musíme jít daleko výše v ekonomice a být mnohem strategičtější a promyšlenější. Protože předpokládat, že věci, které jsou dnes dostupné, budou vždy k dispozici, je prostě špatné. Nejde ani o to, že bychom museli tvrdě pracovat na škálování těžkých věcí, ale že některé klíčové věci určitě zmizí. Jejich zmizení je už zakořeněné. Pokud tyto věci nezohledníte, vaše představy o světě a budoucnosti jsou pravděpodobně úplně mimo.