Mercedes-Benz erbjuder 50 % rabatt i Kina Behöver du en Mercedes-Benz EQB i Kina? Du har tur eftersom det är 50% rabatt. Utländska varumärken har det svårt i Kina. De kan bara överleva med stora rabatter. Låt oss titta på Mercedes-Benz. Det har två joint ventures i Kina: Beijing-Benz för SUV:ar och sedaner och Fujian-Benz för minibussar. Företaget var ganska framgångsrikt under 2010-talet och början av 2020-talet. Dess bästa månad var i mars 2020, då den låg på femte plats i varumärkesförsäljningsrankingen. Efter 2020 minskade försäljningen. Idag ligger Mercedes-Benz runt 18:e till 22:e plats, och försäljningen har halverats under processen. För att stoppa det erbjuder Mercedes-Benz kraftiga återförsäljarrabatter. Superbrant! Låt oss ta en titt: 1) Mercedes-Benz EQB. Maxrabatt: 50%. 2) Mercedes-Benz A-Klass: också 50%. 3) Mercedes-Benz EQA: 50% rabatt igen. 4) Mercedes-Benz GLA: ja, 50%. 5) Mercedes-Benz EQE: 48%. 6) Mercedes-Benz EQE SUV: 47%. 7) Mercedes-Benz C-Klass: 36%. 8) Mercedes-Benz E-klass PHEV: 32 % rabatt. 9) Mercedes-Benz C-klass PHEV: också 32%. 10) Mercedes-Benz V-klass: 31%. Den senare tillverkas av Fujian-Benz. Alla andra tillverkas av Beijing-Benz. I pengar ser det ut så här: EQB 260-modellen har ett listpris på 352 000 yuan (50 000 dollar). Men kinesiska konsumenter kan få den för 176 000 yuan (25 000 dollar) efter återförsäljarrabatter och andra incitament. Det är ingen hemlighet att utländska biltillverkare brukade utnyttja marginaler i Kina under de goda gamla fettiga dagarna, vissa upp till 20–25%. Så delvis är dessa prissänkningar en nödvändig korrigering. Men 50 % rabatter är inte hälsosamma och sannolikt förlustbringande för Mercedes-Benz. @MercedesBenz @MercedesBenzUSA #Mercedes #China #ChineseCars @BMW

Ford Bronco går EV och EREV i Kina - med lidar - MIIT juli Ford Bronco är tillverkad i Kina av Jiangling (JMC) -Ford. Fram tills nu har det varit en bil med enbart förbränningsmotor. Men inte längre. Snart kommer Ford att lägga till två nya versioner till Broncos sortiment: en EV och en EREV. Elbilen får en AWD-drivlina med en 130 kW-motor fram och en 202 kW-motor bak. Toppfarten är 170 km/h. LFP Blade-batteriet kommer från BYD Findreams. Den har en räckvidd på 650 kilometer. EREV får en 110 kW 1,5 turboliters räckviddsförlängare + två elmotorer: 130 kW fram och 180 kW bak. LFP-batteriet kommer från BYD Findreams igen. EV:s räckvidd är 220 km och den kombinerade räckvidden är 1220 km. Toppfarten är också 170 km/h. MIIT-bilderna visar också en ny ADAS, med en lidar ovanför vindrutan och sensorer vid framskärmarna. Ford Bronco EV och EREV kommer att lanseras i Kina senare i år. @Ford @FordTrucks #Ford @the_autopian @GM @Jeep #China #ChineseCars #EVs @JasonTorchinsky