Mercedes-Benz biedt 50% korting in China Heb je een Mercedes-Benz EQB in China nodig? Je hebt geluk, want hij is 50% afgeprijsd. Buitenlandse merken hebben het moeilijk in China. Ze kunnen alleen overleven met grote kortingen. Laten we eens kijken naar Mercedes-Benz. Het heeft twee joint ventures in China: Beijing-Benz voor de SUV's en sedans en Fujian-Benz voor de minivans. Het bedrijf was behoorlijk succesvol in de jaren 2010 en het begin van de jaren 2020. De beste maand was in maart 2020, toen het de vijfde plek in de merkverkoop ranglijsten bezette. Na 2020 daalden de verkopen. Vandaag de dag zweeft Mercedes-Benz rond de 18e-22e plek, en de verkopen zijn in het proces gehalveerd. Om dat te stoppen, biedt Mercedes-Benz hoge dealer kortingen. Super hoog! Laten we eens kijken: 1) Mercedes-Benz EQB. Maximale korting: 50%. 2) Mercedes-Benz A-Klasse: ook 50%. 3) Mercedes-Benz EQA: weer 50% korting. 4) Mercedes-Benz GLA: ja, 50%. 5) Mercedes-Benz EQE: 48%. 6) Mercedes-Benz EQE SUV: 47%. 7) Mercedes-Benz C-Klasse: 36%. 8) Mercedes-Benz E-Klasse PHEV: 32% korting. 9) Mercedes-Benz C-Klasse PHEV: ook 32%. 10) Mercedes-Benz V-Klasse: 31%. De laatste wordt gemaakt door Fujian-Benz. Alle andere worden gemaakt door Beijing-Benz. In geld ziet het er zo uit: het EQB 260 model heeft een adviesprijs van 352.000 yuan ($50K). Maar, Chinese consumenten kunnen het krijgen voor 176.000 yuan ($25K) na dealer kortingen en andere incentives. Het is geen geheim dat buitenlandse autofabrikanten vroeger marges maakten in China in de goede oude vetdagen, sommige tot 20-25%. Dus in zekere zin zijn deze prijsverlagingen een noodzakelijke correctie. Maar 50% kortingen zijn niet gezond en waarschijnlijk verlieslatend voor Mercedes-Benz. @MercedesBenz @MercedesBenzUSA #Mercedes #China #ChineseCars @BMW

Ford Bronco wordt EV en EREV in China - met lidar - MIIT juli De Ford Bronco wordt in China gemaakt door Jiangling (JMC) -Ford. Tot nu toe was het een ICE-auto. Maar dat is niet meer het geval. Binnenkort zal Ford twee nieuwe versies aan de Bronco-lijn toevoegen: een EV en een EREV. De EV krijgt een AWD-aandrijflijn met een 130 kW-motor aan de voorkant en een 202 kW-motor aan de achterkant. De topsnelheid is 170 km/u. De LFP Blade-batterij is afkomstig van BYD Findreams. Het heeft een actieradius van 650 kilometer. De EREV krijgt een 110 kW 1.5 turbo liter range extender + twee elektrische motoren: 130 kW voor en 180 kW achter. De LFP-batterij komt opnieuw van BYD Findreams. De actieradius van de EV is 220 km en de gecombineerde actieradius is 1220 km. De topsnelheid is ook 170 km/u. De MIIT-foto's tonen ook een nieuwe ADAS, met een lidar boven de voorruit en sensoren op de voorste spatborden. De Ford Bronco EV en EREV worden later dit jaar in China gelanceerd. @Ford @FordTrucks #Ford @the_autopian @GM @Jeep #China #ChineseCars #EVs @JasonTorchinsky