Elon a răspuns "da" la această postare. Și chiar urăsc să fiu retardatul dintre toți. Totuși, acest lucru nu confirmă dacă achiziționarea FSD GARANTEAZĂ nesupravegheat fără costuri suplimentare. Textul literal spune că proprietarii de HW3 care au cumpărat FSD vor primi hardware-ul GRATUIT – totuși, acest lucru NU GARANTEAZĂ explicit că Unsupervised va fi inclus. S-ar putea ca Tesla să actualizeze hardware-ul astfel încât proprietarii de HW3 să POATĂ PLĂTI pentru nesupravegheat pe vehiculul lor existent, în loc să fie complet excluși de el. FSD-ul nesupravegheat reprezintă o schimbare majoră în valoarea activelor vehiculelor Tesla – când mașina trece de la a fi atent la a nu mai trebui să fie atentă. Ai putea literalmente să stai pe bancheta din spate și să lucrezi, în timp ce mașina nu duce nicăieri. În prezent, FSD costă 8.000$ în avans, care va dispărea pe 14 februarie. Dacă presupunem că asta include upgrade-ul la Unsupervised fără costuri suplimentare: Pe durata de viață a vehiculului – să fim conservatori și să zicem 300.000 mile – aceasta este o rată efectivă de 0,026 dolari pe milă pentru Unsupervised. Mai puțin de 3 cenți pe milă să ai un șofer AI care să te ducă peste tot. Într-o zi medie de aproximativ 60 de mile, asta înseamnă 1,56 dolari pe zi de NESUPRAVEGHEAT. Asta înseamnă că, atâta timp cât timpul tău valorează mai mult de 1,56 dolari pe oră sau două - AR TREBUI SĂ CUMPERI FSD CHIAR ACUM... DACĂ Tesla GARANTEAZĂ că Unsupervised va fi inclus în prețul FSD de astăzi. Gândește-te ce ai putea face în mașină, în timp ce te plimbă, asta valorează mai mult de 1,56 dolari pe oră. Să postezi de rahat pe X timp de o oră te va face MAI mult de atât. La propriu. Ai putea sta în mașină cu FSD nesupravegheat și să petreci tot timpul pe X timp de 60 de mile trollând pe toată lumea, și ai fi PLĂTIT MAI MULT pentru asta DECÂT COSTĂ PENTRU NESUPRAVEGHEAT. În acest scenariu, cea mai mare cheltuială a Tesla ar fi asigurarea vehiculului, deoarece dacă mașina este nesupravegheată, singurul lucru care ar avea sens ar fi ca TESLA să fie responsabilă dacă mașina ar fi implicată într-un accident în care FSD este vinovat. 0,03 dolari pe milă reprezintă o factură de asigurare de 300 dolari pe lună pentru o mașină care conduce aproape 10.000 de mile pe lună. Nu este imposibil să obții această rată pe termen lung pentru o mașină autonomă, dar Tesla ar renunța practic la orice profit din FSD nesupravegheat pe flota existentă – atâta timp cât oamenii cumpără FSD în avans. Îmi cer scuze dacă e evident pentru alții, dar tot nu mi se pare clar din cauza dinamicii de mai sus. Dacă într-adevăr include Fără supraveghere, atunci oricine are un Tesla care poate cumpăra FSD trebuie să-l cumpere IERI dacă își prețuiește timpul (și are mijloacele). Așadar, ar fi extrem de valoros și util dacă @elonmusk sau @tesla răspuns cu o întrebare foarte simplă Da/Nu la cele de mai jos: ...