Elon ha risposto "Sì" a questo post. E IO ODIO DAVVERO essere il ritardato del gruppo. Ma questo non conferma ancora se l'acquisto di FSD garantisce direttamente Unsupervised senza costi aggiuntivi. Il testo letterale dice che i proprietari di HW3 che hanno acquistato FSD riceveranno l'aggiornamento hardware GRATIS - tuttavia, questo non GARANTISCE esplicitamente che Unsupervised sarà incluso. Potrebbe essere che Tesla stia aggiornando l'hardware in modo che i proprietari di HW3 possano PAGARE per Unsupervised sul loro veicolo esistente, invece di essere completamente esclusi. Unsupervised FSD rappresenta un cambiamento radicale nel valore degli asset dei veicoli Tesla - quando l'auto passa dall'essere necessaria a prestare attenzione, a non dover prestare attenzione. Potresti letteralmente sederti sul sedile posteriore a lavorare mentre l'auto ti porta ovunque. In questo momento costa $8k in anticipo per FSD, che scomparirà il 14 febbraio. Se assumiamo che ciò includa l'aggiornamento a Unsupervised senza costi aggiuntivi: Nel corso della vita del veicolo - diciamo in modo conservativo 300k miglia - questo equivale a una tariffa effettiva di $0.026 PER MIGLIA per Unsupervised. Meno di 3 centesimi per miglio per avere un conducente AI che ti porta ovunque. In un giorno medio di circa 60 miglia, sono $1.56 al giorno di UNSUPERVISED. Ciò significa che finché il tuo tempo vale più di $1.56 all'ora o due - DOVRESTI COMPRARE FSD ADESSO... SE Tesla GARANTISCE che Unsupervised sarà incluso nel prezzo di FSD di oggi. Pensa a cosa potresti fare in auto, mentre ti guida, che vale più di $1.56 all'ora. Postare cazzate su X per un'ora ti farà guadagnare PIÙ di così. Letteralmente. Potresti sederti nella tua auto con Unsupervised FSD e passare tutto il tempo su X per 60 miglia a trollare tutti, e guadagneresti di PIÙ per farlo CHE NON COSTA PER UNSUPERVISED. In questo scenario, la spesa più grande di Tesla sarebbe assicurare il veicolo, poiché se l'auto è Unsupervised, l'unica cosa che avrebbe senso è che TESLA sia responsabile se l'auto avesse un incidente in cui FSD è in colpa. $0.03 per miglio è una bolletta assicurativa di $300 al mese con un'auto che percorre quasi 10k miglia al mese. Non è impossibile ottenere quella tariffa per un'auto autonoma a lungo termine, ma Tesla rinuncerebbe effettivamente a qualsiasi profitto da Unsupervised FSD sulla flotta esistente - finché le persone acquistano FSD in anticipo. Mi scuso se è ovvio per altri, ma è ancora poco chiaro per me a causa della dinamica sopra. Se effettivamente include Unsupervised, allora tutti i proprietari di Tesla che hanno la possibilità di acquistare FSD devono comprarlo IERI se valutano il loro tempo (e hanno i mezzi). Quindi sarebbe estremamente prezioso e utile se @elonmusk o @tesla rispondessero con una semplice domanda Sì/No a quanto segue: ...