Elon odpowiedział "Tak" na ten post. I NAPRAWDĘ nienawidzę być tym opóźnionym w grupie. Ale to wciąż nie potwierdza, czy zakup FSD na własność GWARANTUJE Unsupervised bez dodatkowych kosztów. Dosłowny tekst mówi, że właściciele HW3, którzy zakupili FSD, otrzymają swoje urządzenie zaktualizowane ZA DARMO - jednak nie gwarantuje to wyraźnie, że Unsupervised będzie wliczone. Może być tak, że Tesla aktualizuje sprzęt, aby właściciele HW3 mogli ZAPŁACIĆ za Unsupervised w swoim istniejącym pojeździe, zamiast być całkowicie zablokowanym. Unsupervised FSD to ogromny krok w zmianie wartości aktywów pojazdów Tesli - gdy samochód przechodzi od konieczności zwracania uwagi do braku konieczności zwracania uwagi. Możesz dosłownie usiąść na tylnym siedzeniu i pracować, podczas gdy samochód zabierze cię wszędzie. Obecnie kosztuje to 8 tys. dolarów z góry za FSD, co zniknie 14 lutego. Jeśli założymy, że obejmuje to aktualizację do Unsupervised bez dodatkowych opłat: Przez cały okres użytkowania pojazdu - bądźmy konserwatywni i powiedzmy 300 tys. mil - to efektywna stawka wynosi 0,026 USD ZA MILĘ za Unsupervised. Mniej niż 3 centy za milę, aby mieć kierowcę AI zabierającego cię wszędzie. W przeciętnym dniu o długości około 60 mil to 1,56 USD dziennie za UNSUPERVISED. To oznacza, że tak długo, jak twoj czas jest wart więcej niż 1,56 USD za godzinę lub dwie - POWINIENEŚ KUPIĆ FSD TERAZ... JEŚLI Tesla GWARANTUJE, że Unsupervised będzie wliczone w dzisiejszą cenę FSD. Pomyśl, co mógłbyś robić w samochodzie, podczas gdy on cię wozi, co jest warte więcej niż 1,56 USD za godzinę. Shitposting na X przez godzinę przyniesie ci WIĘCEJ niż to. Dosłownie. Możesz usiąść w swoim samochodzie z Unsupervised FSD i spędzić cały czas na X przez 60 mil, trollując wszystkich, a dostaniesz WIĘCEJ pieniędzy za to, niż kosztuje UNSUPERVISED. W tym scenariuszu największym wydatkiem Tesli byłoby ubezpieczenie pojazdu, ponieważ jeśli samochód jest Unsupervised, jedyną rzeczą, która miałaby sens, byłoby to, że TESLA byłaby odpowiedzialna, jeśli samochód miałby jakikolwiek wypadek, w którym FSD byłoby winne. 0,03 USD za milę to 300 USD miesięcznego rachunku ubezpieczeniowego przy samochodzie jeżdżącym prawie 10 tys. mil miesięcznie. Nie jest niemożliwe uzyskanie tej stawki dla autonomicznego samochodu w dłuższej perspektywie, ale Tesla skutecznie zrezygnowałaby z jakichkolwiek zysków z Unsupervised FSD w istniejącej flocie - tak długo, jak ludzie kupowali FSD z góry. Przepraszam, jeśli to oczywiste dla innych, ale wciąż jest dla mnie niejasne z powodu powyższej dynamiki. Jeśli rzeczywiście obejmuje Unsupervised, to każdy właściciel Tesli, który ma możliwość zakupu FSD, musi kupić to WCZORAJ, jeśli ceni swój czas (i ma środki). Byłoby więc niezwykle cenne i pomocne, gdyby @elonmusk lub @tesla odpowiedzieli na bardzo proste pytanie Tak/Nie na poniższe: ...